F1 + Auto-Tech + Pronar

przez **michugd1** » Pt, 21 lutego 2025, 00:20

Jak się jeździ zestawem o takiej masie? Mocno szarpie?

przez **Arek** » Pt, 21 lutego 2025, 09:26

Za bardzo nie ma różnicy czy ciągniesz 15 czy 30t na dwóch przyczepach, różnica jest tylko w rozpędzaniu się.

przez **majran** » Pt, 21 lutego 2025, 13:24

No w hamowaniu na pewno też jest

przez **Pawel11441** » Pt, 21 lutego 2025, 13:37

To zależy. Z Wieltonkami 12t szybciej się zatrzymam niż ze starymi D47.

przez **Mariusz5435** » Pt, 21 lutego 2025, 16:48

Ja tam lubię takimi zestawami jeździć, wiadomo ze trzeba myśleć chwile do przodu , bo zanim sie rozpędzi i wyhamuje to chwila schodzi. Coś tam szarpie ale przyczepy w miarę nowe więc oczka w zaczepie jeszcze bardzo nie wybite wiec tragedii niema, wiadomo że niema co porównywać do zaczepu kulowego

przez **krzysiek6430** » So, 22 lutego 2025, 09:25

Jak pronarka znosi takie ładunki? Jaki rozmiar opon na niej?

przez **gonzo** » Pn, 24 lutego 2025, 22:00

Jak oceniasz przyczepy ze zdjęcia? Która lepiej wykonana i pomalowana, jak z awaryjnością?

przez **Mariusz5435** » Wt, 4 marca 2025, 18:27

Poranka daje rade, żadnego ładunku się nie boi, wszystko nią wozimy, od gruzu po rzepak, ale opony skończyły się w tym roku , a były 15.0/70-18.
Wiadomo że auto-tech lepsza bo masywniejsza i większa , koła tirowskie to i ładnie się prowadzi. Wykonanie myślę że mają podobne , z lakierem na żadnej niema problemu , choć na pronarze podłoga się świeci ale to zasługa wożenia gruzu, auto-tech wozi tylko zboża ewentualnie jakieś wapno. Awaryjność w przyczepie .... jak kapcia nie złapiesz to tam chyba niema się co wydarzyć.

F1 + Auto-Tech + Pronar

F1 + Auto-Tech + Pronar

Opis obrazka