Claas Arion 440

przez **damian87** » Śr, 22 sierpnia 2018, 14:23

jak test wzpadl

przez **Chomik** » Śr, 22 sierpnia 2018, 15:29

Miałeś amo oś ? To zdecydowanie najmnocniejszy punkt tego ciagnika ( ciekawe jak to wyglada po latach pracy )

Strona WWW

Wielowahacz w Claasie pewnie mniej wytrzymały niz w moim pasku :mrgreen:

przez **pawel675** » Cz, 23 sierpnia 2018, 07:18

Wrażenia pozytywne , jednak nie mam porówniania do innych ciagników tej klasy . Wiadomo traktor dużo większy , ale na drugi dzień po teście doceniałem zwrotność Farmtraca czy 912 w talerzówce :mrgreen:

Skrzynia Dyna 6 , bajka . Opony były 480/600 to uciagu nie brakowało , nawet po burzy gdy wjechaliśmy w ostanie pole ładnie szedł .
Do Mandama z wysunietym wałem maksymalnie brakowało Tuza przedniego lub wiekszego obciążnika , 600kg było za mało .
Amo ośka była , jednak fotel był najtańszy :lol:

W polu niestety cały czas jeździłem na włączonej ośce

JEdnak na asfalcie testowałem włączana i wyłaczoną , to szczerze mówiąc nie zrobiła na mnie piorunującego wrażenia .Na równej drodze praktycznie nie było różnicy , a na mega dziurawej coś dawała , ale takich dróg jest raczej coraz mniej .Dochądze do wniosku że za bodajże 12tys to lepiej wziąść skrzynie Dyna 6 i tuza niż amo ośkę .

Niestety przeszkodziła burza i tylko tyle udało sie popracować . Spalanie potwierdził dystrybutor :thumbup:

Zdjęcia

przez **gonzo** » Cz, 23 sierpnia 2018, 07:34

Nie wiem jaki tu teraz typ amortyzacji ale miałem na teście większego Ariona w 6 cyl z osią na wahaczu i zrobił na mnie super wrażenie, jeżeli chodzi o pracę osi amortyzowanej. Może tu za lekki przód :think:

Oś amortyzowana wydaje mi się teraz czymś nieodzownym nawet nie tyle patrząc na operatora co na większe możliwości. Jak masz pagórki koniecznie dyna 6 już wtedy starcza biegów i w pługu.

przez **Pawel11441** » Cz, 23 sierpnia 2018, 08:03

Już nigdy nie wybrałbym ciągnika bez amortyzacji osi, ciągnika nie kupuje się co roku, a na kilka lat i lepiej dołożyć trochę kasy i później nie żałować. TLS w JD zrobił na mnie piorunujące wrażenie

przez **pioter** » Cz, 23 sierpnia 2018, 09:50

Amortyzacja osi i kabiny ma znaczacy wpływ na wydajność pracy w polu, wystarczy ze podniesie predkość pracy o 1-3 km/h.

A tak w ogole to straszny brzydal z tego classa

przez **pawel675** » Cz, 23 sierpnia 2018, 12:47

Przedstawiciel Claasa właśnie zwrócił uwagę ze na asfalcie oś nie robiła dla mnie "szału " , bo na tuzie nie było żadnej maszyny a z przodu obciążnik ...
W Claasie jeszcze tak jak Bartosz mówi , nie wiadomo ile wytrzyma ten wielowachacz .
Brzydal trochę jest , ale w rzeczywistości lepiej sie prezentuje niż na foto :mrgreen:

Bardzo chciałbym mieć możliwość przetestować MF 5712 i Valtre N114 , żeby mieć porównanie .

przez **kris19911** » Cz, 23 sierpnia 2018, 15:18

MF nie ma szansy dostać na testy. Czekam na tego claasa jak narazie

przez **damian87** » Cz, 23 sierpnia 2018, 19:00

wielowachacz arionie 620 z 2012r po 5,5tyś /h wymagał kompletnej naprawy ,traktor chodził w transporcie ze standardowymi obciążnikami koszt naprawy 3200 dodam że w fendt 414 po 7tyś jest w idealnym stanie obie maszyny brata

przez **danield28** » Cz, 23 sierpnia 2018, 20:57

damian87 napisał(a):wielowachacz arionie 620 z 2012r po 5,5tyś /h wymagał kompletnej naprawy ,traktor chodził w transporcie ze standardowymi obciążnikami koszt naprawy 3200 dodam że w fendt 414 po 7tyś jest w idealnym stanie obie maszyny brata

Może dlatego zmienili koncepcje amortyzacji przedniej osi. Użytkuję Claas'a Ariona 610 CIS z 2011 roku i Ariona 410 CIS z 2017 roku i jednak jest spora różnica w komforcie jazdy na korzystniejszą w starszym modelu. Oba nie posiadają amortyzacji osi ale Arion 610 ma amortyzację kabiny co niestety w Arionie z serii 400 jest dostępne od modelu 430 więc jak ktoś ma możliwość to brać od modelu 430 z amortyzacją kabiny i osi.

Claas Arion 440

Claas Arion 440

Opis obrazka