Zetor Forterra 140

przez **cwikla274** » Wt, 10 grudnia 2013, 19:53

ciekaw jestem wrażeń z pracy

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » Wt, 10 grudnia 2013, 19:59

Ahh gdy widze Forterre to mi sie znajomy przypomina

On ma Proxime 70 i Forterre 125 i mowi ze tyli pali :lol:

przez **wacek21** » Wt, 10 grudnia 2013, 19:59

Gratuluje, do garażu sie nie zmieści ?

przez **Skrok** » Wt, 10 grudnia 2013, 20:00

Obciążniki na przód dojdą ?? jaka cena ? gratulować :roll:

przez **MaRcOwZu** » Wt, 10 grudnia 2013, 20:01

ja też bo moja ma 110 km i szybko traci przyczepnośc przy full obciążeniu a co dopiero 140 km

dobra by była do Varianta chyba że by sprzęgło nie wytrzymało.
Gratuluje zakupu i zakładaj obciążenie z przodu bo dużo nim nie narobisz bez

przez **Guzik** » Wt, 10 grudnia 2013, 20:42

Przy frocie i tracić przyczepność :lol:

przez **MaRcOwZu** » Wt, 10 grudnia 2013, 20:50

guzik a twoja nie traci??

przez **Senator** » Wt, 10 grudnia 2013, 21:13

Gratulacje, pochwal się kolego na ilu ha U912 zarobiła na frote?

przez **majran** » Wt, 10 grudnia 2013, 21:34

MaRcOwZu napisał(a):ja też bo moja ma 110 km i szybko traci przyczepnośc przy full obciążeniu a co dopiero 140 km

Kto powiedział, że to ma 140 KM?

przez **Guzik** » Wt, 10 grudnia 2013, 21:56

@Marc Moja nie traci przyczepności Jakie masz ciśnienie w kołach i opony "rozmiar"

Strona WWW · przez **przemek99** » Wt, 10 grudnia 2013, 22:05

BartoszPoniatowice napisał(a):Ahh gdy widze Forterre to mi sie znajomy przypomina On ma Proxime 70 i Forterre 125 i mowi ze tyli pali

Skoro tyle pali to po co kupował drugiego Zetora?

przez **MaRcOwZu** » Wt, 10 grudnia 2013, 22:11

tył chyba 460 a przód 380 jak się nie mylę, nawet jak upuszczaliśmy powietrza to też się nie za ciekawie było, a jak nieraz zdejmujemy obciążniki z przodu do transportu to na polu już nic nią nie pociągniesz, te 700 kg ja ratuje

przez **igorass** » Wt, 10 grudnia 2013, 22:28

majran napisał(a):
MaRcOwZu napisał(a):ja też bo moja ma 110 km i szybko traci przyczepnośc przy full obciążeniu a co dopiero 140 km

Kto powiedział, że to ma 140 KM?

Też nie wierzyłem w możliwości Forterry, ale naprawdę ten silniczek daje radę

przez **Pawel11441** » Wt, 10 grudnia 2013, 22:55

W polu było czuć różnicę miedzy naszą 11441 a 140HSX

przez **MaRcOwZu** » Wt, 10 grudnia 2013, 23:01

w mocy pewnie tak a czy w uciągu?

przez **krzysiek16m** » Śr, 11 grudnia 2013, 01:36

Gratulacje

. Ile za taką?

przez **robercik** » Śr, 11 grudnia 2013, 11:40

Według ECE R 24 to ma około 130 koni.

Ciśnienie to pewnie fabryczne ponad 2 Atm, dobre dociążenie przedniej osi musi być.

przez **Guzik** » Śr, 11 grudnia 2013, 12:59

@Mar Za wąskie opony masz ja mam 520 tył przód 420 i nie ma bata żeby na błocie została

przez **ursus912ic330** » Śr, 11 grudnia 2013, 16:16

Zetor będzie miał TUZ-a i balast z przodu, ale dopiero gdy gwarancja się skończy.
Ten zetor powinien mieć dobry uciąg ponieważ z tyłu ma opony 600, a z przodu 420. Według mnie powinien sobie radzić. Wszystko będzie zależało od operatora. A fronterra ta ma 136 km. A bez obciążników i tak dużo nią zrobię.
A 912 zarobił na nią przy niecałych 60 ha

przez **igorass** » Śr, 11 grudnia 2013, 17:09

Też problem z dociążeniem, choć i kierowca nie bez winy

przez **zetorki** » Śr, 11 grudnia 2013, 17:24

No właśnie, @igorass dobrze prawi, ciekaw jestem co każdy inny kierowca zrobił by w tej sytuacji, oczywiście wyciągając przyczepę tym ciągnikiem co na filmie

przez **gonzo** » Śr, 11 grudnia 2013, 17:36

Jestem prze szczęśliwym posiadaczem froty 125. Co mogę dodać moc jest, główny problem to przełożenie tej mocy na ziemię. W tym roku oprócz obciążnika na przednim tuz zalałem przednie koła wodą. w przyszłym roku zalewam tez tylne bo jest widać poprawę.
Co do filmu... wg. mnie trzeba było zrobić rundkę i wyjeżdżać z prędkością ~12-15km/h bezwładność by pomogła

przez **igorass** » Śr, 11 grudnia 2013, 17:38

Żeby to też nie zabrzmiało tak, że ja na pewno bym wyjechał - raczej wątpię. Traktorzysta miał trochę pecha, doszło też do nagromadzenia się kilku niesprzyjających okoliczności jak np. stromy podjazd na szosę itd.

przez **Skrok** » Śr, 11 grudnia 2013, 17:56

@gonzo a co na zimę spuszczasz wode z kół?? czy masz płyn jakiś zalany??

przez **ursus912ic330** » Śr, 11 grudnia 2013, 18:11

Mi się wydaje, że zbyt wolno jechał. Nie wierzę, że z większym pędem by nie poszło. Nawet i słabszym ciągnikiem dały by radę z tym wyjechać. Ale właśnie wszystko zależy od kierowcy. Jemu nie dużo zabrakło. PRzednia oś przyczepy go tylko trzymała...

przez **gonzo** » Śr, 11 grudnia 2013, 19:19

No muszę spuścić, jest woda, chyba jutro bo go w końcu umyję. Kupiłem za radą chłopaków taki specjalny zaworek do zalewania i spuszczania a że to pierwszy raz to jest woda i chyba woda zostanie bo coś co by nie trawiło felg to duży koszt. Jest temat na forum o zalewaniu kół.

przez **kris19911** » Śr, 11 grudnia 2013, 19:21

@igorass stromy? :shock:

nie żartuj, tutaj przecież płasko jak na stole jest
Co do zetora to aby wykorzystać te 130km potrzeba przynajmniej 7t wagi ciagnika i wtedy można ocenić co jest wart w polu.

przez **tomeklambo** » Śr, 11 grudnia 2013, 19:45

ile ton na tej przyczepie ? tak mniej więcej / pytanie do znawców

przez **gonzo** » Śr, 11 grudnia 2013, 19:46

Krzysiek zobaczymy czy wytrzyma to frota i sprzęgło. Mój ma około 4600kg standardowej masy jak policzyłem jak zaleję wszystkie koła i obciążnik przedni zawieszę, w kołach tylnych mam obciążniki to będzie blisko 7 ton właśnie :mrgreen:

przez **kris19911** » Śr, 11 grudnia 2013, 19:53

No parz jak trafiłem

Jak wytrzyma u Ciebie to wytrzyma wszystko i mozna pomyśleć w przyszłosci o zakupie zetora

przez **gonzo** » Śr, 11 grudnia 2013, 20:00

Kolego @ursus912ic330 jaka marka opon?Myślę że słuszny rozmiar :thumbup:

. Sam balon może już coś da, jak kupowałem nie można było brać 600 i mam 520, raz szerokość faktyczna to krętactwo bo balon powoduje że mają fizycznie dużo mniej mm a dwa twarde strasznie a zejść z ciśnieniem nie bardzo można... Mam Mitas, zszedłem raz przy oraniu do 1,2 bar, to zdjąłem oponę

Kris Zetor zrobił się strasznie drogi, choć i inne poszybowały wysoko, za to skakanie samo drugi raz bym nie kupił.
P.S. Masz chociaż spokój z felgami bo pełne, ja mam skręcane to co chwilę musiałem je dokręcać na początku

przez **Guzik** » Śr, 11 grudnia 2013, 20:45

Ja z swojej frotki wyrzuciłem tylne obciągniki a przód został te 700 kg jak się nie mylę i jest o niebo lepszy rozkład masy bo jak miałem z tyłu obciążniki to z agregatem uprawowi siewnym przy ciśnieniu 2 bar jechałem na felach

przez **Pawel11441** » Śr, 11 grudnia 2013, 21:04

Co do masy to macie rację, o ile nasza idzie dobrze to tej HSX brakowało parę kg. Jak zaczynałem orać to było troszkę mokro i przy wyłączaniu półbiegów silnik sobie radził a ciągnik nie przyspieszał

gonzo napisał(a):Kris Zetor zrobił się strasznie drogi, choć i inne poszybowały wysoko, za to skakanie samo drugi raz bym nie kupił.
P.S. Masz chociaż spokój z felgami bo pełne, ja mam skręcane to co chwilę musiałem je dokręcać na początku

HSX niby tylko 10cm dłuższa a już nie skacze

A co do felg to u nas na początku też się rozkręcały, szczególnie z tyłu, później kupiliśmy jakieś szersze nakrętki i jest z tym spokój, ale żeby nie było tak kolorowo to nam popękały te mocowania które są przyspawane do obręczy i musimy zainwestować w nowe felgi

przez **MaRcOwZu** » Cz, 12 grudnia 2013, 13:50

no to widzę że nie tylko mi brakuje masy w fortce, felgi dokręcam co tydzień z tyłu a teraz zauważyłem że zaczynają pękać te mocowania, beka robi swoje :problem:

przez **ursus912ic330** » Cz, 12 grudnia 2013, 18:26

Ja od razu chciałem pełną felgę. Opony 600 są dostępne od listopada. Ja myślę na przód dać mu obciążnik ponad 1t + masa TUZ-a

Co o tym myślicie ? Chyba wystarczająco jak na niego ?

przez **gonzo** » Cz, 12 grudnia 2013, 18:36

Tona na przednim TUZ załatwi sprawę przodu ale jeszcze tył... W kołach nie masz więc będzie skakać, moja nie skacze jak mam coś powyżej 1000kg a najlepiej powyżej 1500kg na tylnym TUZ, wtedy jedzie płynnie jak "zachodnie"
Co powiecie o pracy ciągłej z włączoną amortyzacją podnośnika ? Mniej mi rzuca czy to w pługu czy w krótszych ale cięższych od pługa maszynach. Pracuję więc na włączonej, ciekawe ile wytrzyma

przez **marek** » Cz, 12 grudnia 2013, 18:42

Widzę, że kolejna osoba po koledze @gonzo chce zainwestować w szyny kolejowe: Jak coś to mam na stanie i na handel i nawet nie śmigane :lol:

przez **zetorki** » Cz, 12 grudnia 2013, 18:46

Ja cały czas pracuję na włączonej amortyzacji, tylko jak popracuje tak ze 3-4 h bez przerwy to potrafi zwariować podnośnik nie reagując na ustawienia i wtedy trzeba wyłączyć i włączyć przedni napęd i znów działa jak należy

Nie wiem co ma jedno z drugim wspólnego ale to działa

przez **MaRcOwZu** » Cz, 12 grudnia 2013, 18:49

to muszę Cię zadziwić że u mnie jak się zatnie to to zapłon muszę wylączyć :lol:

przez **Guzik** » Cz, 12 grudnia 2013, 20:38

Ja nie wiem co wy robicie z tymi ciągnikami :lol:

Skoro mój żyje gdzie jeździ 4 kierowców i jest najbardziej dopier..... ciągnikiem w gospodarstwie i zawsze gdzie bagno idzie on i jakoś problemu z masą nie mam. Był okres że grubera 3 m na głębokość 25 cm ciągał i przyczepności nie tracił

przez **Pawel11441** » Pt, 13 grudnia 2013, 14:31

@guzik to na pewno masz forterre, czy jakiś inny ciągnik obudowałeś?

przez **ursus912ic330** » Pt, 13 grudnia 2013, 19:17

Tyłu nie dociążam, bo będzie pracował z ciężkimi maszynami u mnie wieć będzie miał obciążenie.

przez **gonzo** » Pt, 13 grudnia 2013, 22:57

Zawieszanymi czy ciąganymi? Nawet przy zawieszanych a kopiujących teren wałem tylnym zobaczysz że tyłek ma duży poślizg. Możesz zmierzyć jaka jest fizyczna szerokość opon tylnych i przednich? Z góry dzięki.

przez **Guzik** » Pt, 13 grudnia 2013, 23:56

@gonzo Ja mam zmierzyć opony ??

Zetor Forterra 140

Zetor Forterra 140

Opis obrazka