Valtra N93

przez **pioter** » So, 11 stycznia 2014, 21:43

koła r28-r38 i 3 cyl :crazy:

przez **maros** » So, 11 stycznia 2014, 21:49

Koła kołami, ale te 3 cyl. przeraża.

przez **szablowiak** » So, 11 stycznia 2014, 22:01

Najcięższa rzecz jaką miałaby robić to ciągnąć grimme, także bym jej nie obiciązał. Jak nią jeździliśmy to nie było słychać jakiegoś parkotu, którego można było się spodziewać po 3 cyl.

Koła za duże? Gabarytowo, to nie jest mały ciągnik. 34 się gubi pod nadkolem.

przez **Krzysztof_Kłosek** » So, 11 stycznia 2014, 23:01

Raczej te 3 cyl. nie są bardziej oszczędne niż 4 cyl., o ile się nie mylę, bo w jakimś teście tak wyczytałem.

przez **Dawid6330** » So, 11 stycznia 2014, 23:02

to zależy co by robiła ale jak by u mnie miała chodzic w pługu to bym jej nie chciał 3 cyl lipa tak jak mf 255 szedł ale żywotność krótka sami jak kupowaliśmy pomocniczego 70 km to nie chcieliśmy 3 cyl .

przez **szablowiak** » So, 11 stycznia 2014, 23:29

Nie mamy zamiaru jej brać z myślą typu "3 cyl to będzie miej palić". Taka ze względu na niewielką moc. To ma być ciągnik pomocniczy, a Valtra nie oferuje eNek mocy, która by nas interesowała w 4 cyl. No i najważniejsze to dealer za tym ciągnikiem przemawia...

Tak jak napisałem, najcięższe to kombajn do ziemniaków no i belarka.

przez **bobek** » N, 12 stycznia 2014, 00:14

Ja widziałem na pokazie model A z silnikiem 3 cyl. to parkotała, pracowała zupełnie jak F1 200 vario.

Patrzyłeś na wykres mocy tego ciągnika? Przy jakich obrotach osiąga maks moc i moment? Czesto male jednostki moc maja wyciagnieta z obrotow a sam moment stosunkowo nisko.

przez **gosp_aro111** » N, 12 stycznia 2014, 00:15

Dawid6330 napisał(a):to zależy co by robiła ale jak by u mnie miała chodzic w pługu to bym jej nie chciał 3 cyl lipa tak jak mf 255 szedł ale żywotność krótka sami jak kupowaliśmy pomocniczego 70 km to nie chcieliśmy 3 cyl .

Jezeli chodzi o ferdka to moj ma juz prawie 9 tys mth... Fakt ze raz mial tuleje wymieniane ale to przez bład mechanika. Druga sparawa ze jest juz do remontu ale w czasie swego zywotu robil wszystko- od pługa przez transport z 2 przyczepami do kosiarki i zgrabiarki

Nie ma co sie sugerowac ze 3 cylindry czy 4, tylko parametrami. Kwestia z jakich materiałów jest wykonany silnik(a sisu zobowiazuje). Wiadomo ze mniejsza pojemnosc to wyzsze cisnienie w komoze i temp spalania ale na żywotnosc sklada sie wiele czynikow. Uwazam (a wiem co nie co jak moga odbywac), ze testy nie sa zbyt wiarygodnym źrodlem informacji.

Jesli 3 cyl by byly do bani to fendt by ich nie montowal..

przez **reyandmvp** » N, 12 stycznia 2014, 00:35

Głupi argument z tym Fendtem.
Fendt do 200 vario wsadził 3 cyl. silnik tylko po to że to miał być jak najmniejszy traktor.
Ale patrząc z tej strony to powinien już do 300 vario wsadzic 3 cyl. a tego nie zrobił.

przez **szablowiak** » N, 12 stycznia 2014, 01:29

Moc 2000, moment 1500.

przez **limousine** » N, 12 stycznia 2014, 09:42

Ile taka valtra ze skrzynia H5?

Mi tam liczba cylindrów nie pszeszkadza, nawet do ciężkiej roboty. Może nie będzie tak elastyczny, ale założyć mu porządną skrzynie np 5PS i sobie poradzi nawet w trudnych warunkach.

A o wytrzymałość silnika się nie martwcie nie takie głowy go projektowały.

przez **szablowiak** » N, 12 stycznia 2014, 10:39

z trzema pod obciazeniem na tamten rok 190 netto, teraz pewnie 3% do gory. Doplata do H5 nie wiem ile wynosi.

przez **pioter** » N, 12 stycznia 2014, 12:29

mam ten silnik w MF 3635 i testy na niedotartym silniku można między bajki włożyć, bo po 500mth czuć różnicę w mocy. Ma wrażenie, ze silnik idealnie pasuje do gabarytu 36, tzn jedno i drugie popierdółka

i w ogóle nie widzę takiego silnika w gabarycie takiej N'ki, no chyba że moc z kabla tyle zdziała.

o żywotność nie ma się co martwić, bo wątpię żeby ktoś do MF 255 lał jakiś lepszy olej od nowego.

Opony 440 i 540 do tej Valtry akurat, ale silnik trzeba by dobrze przetestować przed kupnem.

przez **Pawel11441** » N, 12 stycznia 2014, 12:50

Jeśli to ma skrzynię z biegami zmienianymi pod obciążeniem to może będzie się tym dało pracować, bo jak widziałem ostatnio jak znajomy valtrą A92 rozpędzał się z przyczepą 12t to chyba zetor 7211 by lepiej szedł

przez **bobek** » N, 12 stycznia 2014, 13:05

Zakres obrotów użytecznych całkiem ok, nie mniej jednak pierdółkowaty silnik jak w taką budę.

przez **gosp_aro111** » N, 12 stycznia 2014, 14:07

O silnikach 4 cyl w Valtrze tez sie mowilo roznie.. ze wyzylowane itp... Ale ja jakichs zlych opinii nie slyszalem na ich temat.

Dla porownania Fendt 309 vario, ktory ma pratycznie ta sama moc (troszke lzejszy) ma 407 nm. przy 1450obr. a valtra o ktorej mowimy 430nm. przy 1500.

przez **pioter** » N, 12 stycznia 2014, 17:33

to ja już wole wyżyłowane w tym ciągniku 4 cyl, niż wyżyłowane 3cyl.

przez **Przemo85** » N, 12 stycznia 2014, 21:52

Jest już w ofercie N103.4 z czterocylindrowym silnikiem 111KM?

przez **robercik** » Pn, 13 stycznia 2014, 22:02

30 koni z litra pojemności także tragedii nie ma. Duża różnica w kasie do N103.4 z Ad Blue?

przez **szablowiak** » Cz, 23 stycznia 2014, 14:41

Powiem Ci szczerze, że te 95 koni to i tak dużo, bo interesowaliśmy się ciągnikiem mocy 80km góra te 90, także nie pytałem się w ogóle o inny, ale myślę, że 230-240 netto...

Valtra N93

Valtra N93

Opis obrazka