MTZ 82TS i ładowacz TUR 5

przez **pioter** » N, 15 września 2013, 11:49

I jak, popsuł Ci trochę nerwów przez ten czas???

daje radę z rozrzutnikiem???

przez **ziemek** » N, 15 września 2013, 12:34

Z rozrzutnikiem rade daje, o ile rozrzutnik w błocie nie usiądzie

ale w Mengelce już nie bardzo, jak złapie więcej kuku to przekaźnik się ślizga...

Zimą trzeba będzie tarczki wymienić, póki co kuku dalej kosi Zetorek a ten na pryzmie robi.
Było trochę awarii, część z mojej strony, część ze storny poprzedniego właściciela, jak to po zakupie używanego ciągnika... Ale chociaż części tanie i jak do tej pory wszystko samemu zrobiłem.
Trzeba by zajrzeć do tarcz hamólcowych bo na jedno koło bierze i pomyśleć o nowych wyższych oponkach na tył bo sie napęd nie zgdywa...
Ogólnie robotę robi, ale trochę trzeba przy nim jeszcze posiedzieć.

przez **pioter** » N, 15 września 2013, 13:36

u mnie MTZ 82 z sieczkarnią chodził lepiej jak 54 na początku, mniej z obrotów schodził.

jakie opony z tyłu 16.9R38???

przez **ziemek** » N, 15 września 2013, 14:04

Dokładnie, ale przydarte sporo są, przydały by się 18,4 R38 tylko nie Voltyre, bo te za sztywne. Przód powinien troszkę przybierać a u mnie idzie wolniej niż tył, to gółwna wada tego ciągnika, bo przez to silnik ma ciężej, ciągnik ma mniejszy uciąg bo tył przybrzebuje a przód ciagnie równo, dlatego myślę o wyższych oponkach, no i zyska na uciągu.
Kuzyn kupił MB280 w tym roku do MTZ82 i śmiga aż miło, tak że pewnie jak zrobię ten napęd WOM-o będze robota sprawniej szła. Zetor ma ciążko w sieczkarni bo to tylko 48 koni, 4 polową jeżdżę - idzie tak samo jak C360 4 polową, ale MTZ na pryzmie robotę robi, teraz nikt Fiskarsów do ręki nie bierze do kuku bo i nie ma po co.

Lekko włączał Ci się WOM w MTZ-cie? Robiliście coś przy tym?

przez **Pawel675DT** » N, 15 września 2013, 20:01

Jak do tyłu założysz większe opony, a przednich nie zmienisz to jeszcze bardziej przód będzie hamował...

przez **ziemek** » N, 15 września 2013, 22:12

Przednie opony sa teraz za wysokie względem tylnych, jak do tyłu założe wyższe, albo to przodu niższe to problem powiniem zniknąć.

przez **MaRcOwZu** » Wt, 17 września 2013, 11:44

hee a pomyśl sobie jak te koła się względem siebie toczą ile obrotów przednie a ile tylnie....jak założysz z tyłu jeszcze większe to wcale nie bedziesz mógł napędu włączyć prz przód poprostu będzie się pchał...z przodu załóż nowe opony i po sprawie, ja też tak w swoim miałem...

przez **ziemek** » Wt, 17 września 2013, 13:26

Dziwne, bo z przodu mam dużo leprze opony niż z tyłu.

Tak myślę i może jest tak jak piszecie, ale wychodziło by na to, że cos jest nie tak z przystawką przedniego napędu, bo tylne opony mają ze 30% bieżnika a przód ze 60, Jak założe wszystie 4 nowe to bedzie jeszcze gorzej....

Postaram sie nakręcić filmik jak się ciągnik zachowuje przy cofaniu z włączonym 4x4, widać jak przód wolniej się toczy, przy skręconych kołach ściąga opony z felg.

przez **MaRcOwZu** » Wt, 17 września 2013, 15:49

ja cofasz i skecisz to pewnie przód się ciągnie a tylnie koło buksuje...czy napewno są za mały koła z przodu...może poprzedni właściciel coś pozamieniał z kołami ale wątpię bo są wszystkie ogrginalne, albo ktoś kiedyś remontował przedni most i przystawkę do skrzyni i nie te tryby założył bo są jeszcze takie egzemplarze które mają z tyłu koła bodajże R30

przez **ziemek** » Wt, 17 września 2013, 17:39

Kuzyn ma Pronara 1025 i na przodzie ma chyba r24, jeśli otwory pasują to bym musiał przełożyć na próbę co się będzie działo, niech lepiej przygrzebuje przód niż ma hamować..

przez **Adrian_Przybylak** » Pt, 12 grudnia 2014, 12:31

to przód załóż rozmiar większy i po kłopocie...

przez **boku27** » Pt, 12 grudnia 2014, 13:52

Taśmę od WOM można podkręcić. Bo jak będzie Ci się mocno ślizgać to koło wytrzesz i zmienisz komplet.

MTZ 82TS i ładowacz TUR 5

MTZ 82TS i ładowacz TUR 5

Opis obrazka