John Deere 6170M

przez **piston15** » So, 7 listopada 2015, 19:13

Testuj dalej .

przez **koks** » So, 7 listopada 2015, 19:19

W tym pługu to potencjał ciągnika raczej nie był w pełni wykorzystany :think:

przez **barabus** » So, 7 listopada 2015, 19:24

Jaka cena jelonka ?

przez **Bioły** » So, 7 listopada 2015, 19:29

To jest normalne spalanie na JD. Mi w orce z wałami po kukurydzy sianej bezorkowo JD wciągnie 22-24l/ha. (klasa IV-V)

przez **majran** » So, 7 listopada 2015, 19:42

piston15 napisał(a):Testuj dalej .

Pługi do tego ciągnika, ale tym razem dobierz odpowiednie

przez **loxq1** » So, 7 listopada 2015, 19:42

po pokazowy około 310 netto
większego pługa nie było szerokość orki 2m

przez **Kobys** » So, 7 listopada 2015, 19:43

To spalanie

przez **rafalkom555** » So, 7 listopada 2015, 19:43

Kurde to mój jd to chyba nie jest normalny jd :mrgreen:

Więcej jak 16litrów/ha mi nie wciągnął, oczywiście orka w skład z odorywaniem od miedz

przez **rolnikzpolski** » So, 7 listopada 2015, 19:50

silnik jd dociera się do 250h

ile ten miał? jakie obroty? no i na 170HP to trzeba 5 skib atakować a nie 4

ciągnik rolmechu?

przez **loxq1** » So, 7 listopada 2015, 19:54

godzin 180 obroty 1680
tak rolmechu

przez **piston15** » So, 7 listopada 2015, 19:54

Twierdzicie, że przy tym ciągniku jest za mały pług i dlatego tak dużo spalił ? :lol:

przez **rolnikzpolski** » So, 7 listopada 2015, 19:56

nie wiedziałęm że na lubelskim też działają
piston to zaczep do pumy 3 skiby i zobacz czy nie spali ci więcej na ha

przez **piston15** » So, 7 listopada 2015, 19:58

mam 4 skiby, jakoś nie zauważyłem żeby mi spaliła więcej

przez **rolnikzpolski** » So, 7 listopada 2015, 20:00

a próbowałeś na 3?

spróbuj i zobaczysz że spali więcej

jeleń musi być obciążony jak tego nie zrobisz to będzie palił

przez **piston15** » So, 7 listopada 2015, 20:09

To wymysliles 3 skiby do 215KM :lol:

co mi po tym jak ja tym bardziej szybciej będę jeździć i pług mi wytrzyma zaledwie kilka hektarów... więc nie wiem co to za porównanie

przez **szablowiak** » So, 7 listopada 2015, 20:10

Obciążyć go konkretnie i spalanie będzie :thumbup:

przez **rolnikzpolski** » So, 7 listopada 2015, 20:12

no widzisz i tym się właśnie różni jd od pumy

moja 6r przy tej mocy 6 skib też pociągnie

a w 5 chodzi spokojnie i spalanie mniejsze jak przy 4 z którymi czasami też chodzi
ale to po części dlatego że koni mam więcej na kołach

przez **MateuszB** » So, 7 listopada 2015, 22:42

Panów @kobys i @piston żadnymi argumentami nie przekonasz

przez **Karol I** » N, 8 listopada 2015, 00:16

@rolnikzpolski no właśnie JD trzeba obciążyć i w tedy na ha. spalanie jest jak się należy a nie latać nim i powietrzę oczyśzczć(DPF) :lol:

@loxq1 przy takiej konfiguracji to tylko na godzine liczyć spalanie
i nie pojmuje do pługa bez obciąznika z przodu :crazy:

przez **brzozak2** » N, 8 listopada 2015, 06:11

Nie rozumiem tylko jednego, po co robić coś więcej jak ten ciągnik bardzo mało zużył paliwa?

Zużycie paliwa determinuje w największym stopniu gleba i w jaki sposób stawia opór i prawidłowe ustawienie pługa, a nie kolor farby na błotniku czy ramie pługa.

Jakbym zużywał 20 l paliwa na ha orki, to może i nie sprzedawałbym pługa :lol:

.

przez **AdrianosPL** » N, 8 listopada 2015, 06:28

@brzozak, dlatego u nas nie ma sensu bawić się w uproszczenia, lepiej przypiąć pług zaorać spalić na pytlu 14l/ha i nie kombinować :lol:

niż lecieć z gruberem i talerzówką ;P no nie wszędzie bezorka jest super, ja jako jeden z nielicznych na tym forum nie wstydzę się powiedzieć że mam ziemie lekkie i bardzo lekkie w uprawie :lol:

które można uprawiać gałęzią, ale jak tym pytlom dać wszystko, to przy odpowiednich opadach potrafią się odwdzięczyć

przez **gonzo** » N, 8 listopada 2015, 08:27

Super spalanie jak na ten sezon, ja jeszcze gorszym pijakiem bo Zetorem

spalałem na hektar orki od 20 do 33 l tej jesieni.

przez **farmermf** » N, 8 listopada 2015, 08:43

Ta, zawsze jest jakas teoria, to obroty nie takie, to pług za mały, fanatycy zawsze znajdą jakąś teorię na obronę. :think:

przez **zuras** » N, 8 listopada 2015, 09:50

@farmer ale Ty do 5 skib czepiasz 230km to do jd 230km trza juz 7-8 skib zapinac :mrgreen:

przez **deer** » N, 8 listopada 2015, 09:50

@farmermf ma rację jak zwykle

. Fendt jest najoszczędniejszy, tylko do takiego pługa minimum 720.

przez **Piotrek25** » N, 8 listopada 2015, 10:08

Najlepiej uprawiać bezorkowo wtedy skib się nie liczy. :lol:

Strona WWW · przez **Dziedzio92** » N, 8 listopada 2015, 10:11

Jakos nie widze tej zajebistosci jd. Z moim plugiem nh idzie jak przecinak, spalanie 10-12l/ha, jd 210r podobne parametry jazdy 16l/ha.
do takiego pluga co na fotce starczy fendt 413. 415 lata z kvenelandem pb 6. 720 mozna juz vari diamanta 7 ciagac :lol:

gallery/image.php?album_id=91&image_id=24299&view=no_count

przez **farmermf** » N, 8 listopada 2015, 10:39

zuras napisał(a):@farmer ale Ty do 5 skib czepiasz 230km to do jd 230km trza juz 7-8 skib zapinac

Tylko że ja z wałem i 11,5km/h oram i mam obciązenie 70%, a tu wszyscy pisza ze trza 110% obciażyć bo spalania się nie da zmniejszyć to trza areałem nadrobić. :lol:

przez **gregorius** » N, 8 listopada 2015, 10:46

jakie ciśnienie w laciach, czemu bez ciężarka z przodu?

przez **piootr** » N, 8 listopada 2015, 10:51

@farmermf ja ijak mioałem na testach T7. 235 czy tam 240 to cały czas było 100% obciązenie z pługiem 2,75m rozstawionym

@loxq1 ile czasu trwała orka

tych 5,7ha

przez **damian020298** » N, 8 listopada 2015, 11:27

@piootr Kolega T7.270 z 5 skibami rozstawionymi na 2,8m i prędkość do 9 km/h ma obciążenie 60%, czasem 50%, fakt że ziemia tyłka nie urywa bo przeważnie IV i V klasa w dość lekkiej uprawie.

przez **rolnikzpolski** » N, 8 listopada 2015, 12:00

kiedy wy w końcu zrozumiecie że silnik jd jest inaczej projektowany jak te z cnh czy agco lub deutz czy perkins, jeleń ma być obciążony, może inne nie ale ten tak i zrozumcie to wreszcie

przez **wersik21** » N, 8 listopada 2015, 12:00

Kolega takimJD ciąga 6 skib 2,5m to tak średnio 9km/h i klasa ziemi IV V, a spalanie nie wiem, glebokosc 26cm

przez **Xyloniros** » N, 8 listopada 2015, 12:04

dobrze obciążony jeleń w orce dochodzi do 30-33l/ha :lol:

przez **brzozak2** » N, 8 listopada 2015, 12:06

rolnikzpolski napisał(a):kiedy wy w końcu zrozumiecie że silnik jd jest inaczej projektowany jak te z cnh czy agco lub deutz czy perkins, jeleń ma być obciążony, może inne nie ale ten tak i zrozumcie to wreszcie

Z całym szacunkiem - no może nie całym - ale skąd Ty kuchnia możesz wiedzieć jak silnik DPS jest zaprojektowany? :lol:

przez **rolnikzpolski** » N, 8 listopada 2015, 12:57

http://www.traktormoc.pl/ od niego

mój kumpel ze studiów robi w Deer Company oraz ze swoich oględzin 2 DPS i PVX oraz PT na podwórku

przez **Lukasz4255** » N, 8 listopada 2015, 13:07

rolnikzpolski napisał(a):no widzisz i tym się właśnie różni jd od pumy moja 6r przy tej mocy 6 skib też pociągnie a w 5 chodzi spokojnie i spalanie mniejsze jak przy 4 z którymi czasami też chodzi
ale to po części dlatego że koni mam więcej na kołach

Konie na kołach w jd są takie same jak w innych ciągnikach: https://www.youtube.com/watch?v=pWQPW657g7w.
Jd ma jedynie dość niskich obrotach dostępną całą moc ( choć nie wszystkie modele)- co jest niewątpliwie zaletą. Ale tak jak wszystkie marki ciągników obecnie ma kaganiec ekologiczny i nie jest już tak mocny jak kiedyś.

A co do spalania, to jd palił i pali. Porównując do innych dobrych marek, to i tak w tej samej robocie spali nieco więcej, ale i tak to bez znaczenia bo różnice nie są duże a robotę zrobi.

przez **rolnikzpolski** » N, 8 listopada 2015, 13:26

zaiste przeciąganie na lince główny sposób wyznaczania uciągu :mrgreen:

zastanawia natomiast jedno dlaczego większość dobrze prosperujących gospodarstw jeździ na drogich i więcej palących jd a nie na tanich oszczędnych nh

no i skoro raz przepłacają za ciągnik i później płacą więcej za paliwo to dlaczego tak fajnie się rozwijają :mrgreen:

przez **Favorit** » N, 8 listopada 2015, 13:47

Mając doczynienia z trzema różnymi ciągnikami o mocy 180-200, niebieski, zielony i czarny, JD 7820-NH TVT190-Fendt 922Vario. Mogę stwierdzić że z pługiem Kverneland PB100 JD palił najmniej nawet przed chipowaniem, 922 szybko dostawał poślizgu , a smerf dużo palił mimo że był niebieski. Mieliśmy Trzy ciagniki z koncernu CNH i nie został już żaden.

przez **rolnikzpolski** » N, 8 listopada 2015, 13:57

chłopie usuń to bo cie zjedzą :lol:

przez **Kobys** » N, 8 listopada 2015, 14:33

teraz sie uśmiałem :lol:

przez **Grzesiek_Pioneer** » N, 8 listopada 2015, 14:34

ostatnie dwa posty uważam za esencję wypowiedzi. temat elektryzujący wszytskich od 10latków z af po starych wyjadaczy z fpr, jd to religia Panowie, podjazdy typu zielony pali jak smok jest jak najazd arabów na biedną Europę :zieff:

pamiętam tę dyskusję gallery/image_page.php?album_id=76&image_id=22800. W dużych gospdarstwach w tym szczególnie największe śiatowe dominuje jedna marka wśród ciągników - jonder i o czymś to świadczy.

przez **Kobys** » N, 8 listopada 2015, 14:47

Ale chłop ma wybór to czemu ma nie testować więcej marek ? takie pytanie zadał a Wy sie tu nad tym jd rozczulacie i od razu fanatyzm wyłazi

wszyscy chwalą swoje..

przez **Grzesiek_Pioneer** » N, 8 listopada 2015, 14:51

bi chłop sugeruje się w większości ceną i ekonomią swoich możliwości, smerf cenowo wypada dobrze i ot jego popularność w pl

przez **loxq1** » N, 8 listopada 2015, 15:02

większego pługa nie miałem
nawet bez obciążnika przodu nie podrywało
rozmawiałem dzisiaj z kolegą który ma pole praktycznie po sąsiedzku miał nh t7.170 na testach pole po kukurydzy pług overum cx 4 z przedpłużkiem rozstawiony na dwa metry
mierzone spalanie na tankowanie 21,4l na ha. mówił ze obroty trzymał na 1850 prędkość około 8.5 bieg 9 skrzynia power command 19x6 balast z przodu 1000kg

przez **Kobys** » N, 8 listopada 2015, 15:39

Zacznijmy od tego, że nie ma t7.175 mógł być 170 bądź 185 i o ile sie nie myle to mniejszy ma 125 km a większy 140 to nie wiem co za porównanie do tego jd 170 km...

No i nie ma skrzyni 19x18, mogła być 19x6

przez **loxq1** » N, 8 listopada 2015, 16:18

@ kobys masz racje błędy poprawiłem

przez **Listonosz** » N, 8 listopada 2015, 16:22

Przez ostatnie kilka lat miałem okazje trochę poznać handlarzy z okolic Bogatyni, Zgorzelca, oprócz tego, że sprowadzają maszyny z Niemczech i Czech prowadzą kilkuset hektarowe gospodarstwa i pomimo tego, że sprowadzają ciągniki różnych marek to każdy ma u siebie na podwórku JD którymi pracują w polu i śmieją się, że nic innego nie chcą.
A propo fanatyzmu, skąś się on musi brać. Sam też miałem okazje zrobić w ciągu miesiąca 350mth JD 7810, maszyna chodzi cały czas w transporcie, jak dla mnie mistrzostwo świata, może najwygodniejszy nie jest, ale mocy i werwy mu nie brak

przez **igorass** » N, 8 listopada 2015, 17:11

Prosta sprawa - gdyby porównywalny JD i wszystkie CNH kosztowałby idealnie tyle samo, wtedy skończyłoby się hejtowanie Jelenia ;-)

przez **rafalkom555** » N, 8 listopada 2015, 17:39

Grzesiek_Pioneer napisał(a):bi chłop sugeruje się w większości ceną i ekonomią swoich możliwości, smerf cenowo wypada dobrze i ot jego popularność w pl

Cenowo dobrze wypada jak się porównuje nh bez niczego z inną marką w lepszym wyposażeniu

Chyba że lubelski rolmax ma najwyższe ceny nh w całym kraju, albo przedstawiciele zbyt pazerne :mrgreen:

John Deere 6170M

John Deere 6170M

Opis obrazka