JD 5720 + Krone

przez **Zvrek** » N, 17 sierpnia 2014, 09:56

JD jak się sprawuje? ile ma h?

przez **Mister Arecki** » N, 17 sierpnia 2014, 11:24

Kolega z Czernięcina ?

przez **Daniel2257** » Pn, 18 sierpnia 2014, 08:42

@Zvrek JD odpukać nieźle się spisuję. Ma bardzo dużo pracy, często pracuje w ciężkich warunkach ale daje radę. Godzin ma 4500. Przy 1500 mth padła pompa paliwowa z nie wiadomych przyczyn, a ogólnie to są problemy z przednim mostem, który jest trochę przysłaby do pracy z ładowaczem. U jednego nie będzie z tym problemu a u drugiego owszem

wszystko zależy od tego ile ta maszyna przepracowuję rocznie, ale też od wielu innych czynników.
@Mister tak.

przez **Zvrek** » Pn, 18 sierpnia 2014, 09:35

Co dokładniej się dzieje z mostem? Mój 57 ma 5570h i jak narazie poza odkręceniem się przedniej osi nic poważnego się nie działo.

przez **Daniel2257** » Pn, 18 sierpnia 2014, 13:37

Szczególnie to strasznie wyrabiają się zwolnice... Dzisiaj jadąc po słomę wywaliło mi obudowę

, olej oczywiście był wszystko na swoim miejscu ale niestety stało się co się stało. Do wymiany cały układ satelity, obudowa zwolnicy, (korona przekładni i nośnik przekładni nie wiem dokładnie jak to po polsku się nazywa).

przez **MateuszB** » Pn, 18 sierpnia 2014, 14:02

Kolegi 5820 ma ponad 11000 h 8-)

I przedni most jest do wyjeb@nia wręcz

Napęd to już z 5 raz będzie robiony

przez **gonzo** » Pn, 18 sierpnia 2014, 14:53

Co Wy za herezje piszecie przecież JD się nie psuje :mrgreen:

przez **Daniel2257** » Pn, 18 sierpnia 2014, 15:01

Tiaaa wcale ...

. Części jak będą to przyjdą pojutrze, JAK BĘDĄ :think:

, a tymczasowo pojeżdżę bez napędu.
Jeszcze zapytam skąd bierzecie albo wasi znajomi części do Carraro? I dla przykładu ile kosztuje jedna satelitka ?

przez **pioter** » Pn, 18 sierpnia 2014, 15:40

@gonzo zaraz fanatycy napiszą, ze most moze się popsuć, bo to włoskie Carraro

@daniel jaki olej lejesz do zwolnic i co ile wymieniasz???

przez **Daniel2257** » Pn, 18 sierpnia 2014, 16:00

Do 3 tygodni temu lałem oryginalny jakiś albo coś podobnego dopóki nie padły uszczelniacze. Wymieszałem smar z olejem(a tak naprawdę to tato) i jeździłem. Przez całe żniwa nic się nie odzywało. Zostało na nieszczęście zwieść jeszcze 200 rolek słomy- pech. Olej wymieniamy częściej niż zalecają, dodam że jest strasznie wypracowany przy wymianie na nowy i pełno w nim opiłków.

przez **pioter** » Pn, 18 sierpnia 2014, 20:21

jak pełno opiłków było to juz warto było tam zajrzeć

patrzyłeś czy się zwolnica nagrzewa po dłuższej pracy??? w drugiej tez opiłki w oleju??? jak przepracowany olej to ja bym wymieniał częściej, w MF jest ładny olej przy zmianie co 800mth, a w Weidemanie po 800 mth wyleciało błoto :crazy:

olej Fusch 80W90 LS

przez **Daniel2257** » Pn, 18 sierpnia 2014, 22:40

Wiesz co nie zwróciłem jakoś szczególnie uwagi na to czy się nagrzewa. Tak w drugiej też. To ja częściej wymieniałem olej. Mógł by ten przedni most być mocniejszy do pracy z ładowaczem, a sam traktor jeszcze mniej wywrotny. Czyli po prostu popełniliśmy błąd w wyborze ciągnika, myślę że sprawa przedstawiała by się zupełnie inaczej gdybym posiadał ciągnik z serii 60x0 :oops:

. Najgorsze jest to, że nie ma 2-giej maszyny, która by zastąpiła a jak to przy hodowli bywa ciągnik pracuje dzień w dzień

.

JD 5720 + Krone

JD 5720 + Krone

Opis obrazka