Bizon Z056 Super

przez **gregorius** » Śr, 28 stycznia 2015, 21:37

co tam się stanęło?

przez **Pawel11441** » Śr, 28 stycznia 2015, 21:47

Ta oś i skrzynia to jakieś delikatne wygląda

przez **biebiek145** » Śr, 28 stycznia 2015, 22:04

Dlatego bizonem z pełnym zbiornikiem przez bruzde strach szybciej przyjeżdżać

przez **bobytempelton** » Śr, 28 stycznia 2015, 23:13

Biebek czemu strach?? ja się jedynie o opony boję by nie strzeliły, nigdy nie widziałem by się coś z mostem stało, nie pisze tu o półosi czy luzujących śrubach.

Strona WWW · przez **przemek99** » Śr, 28 stycznia 2015, 23:27

U mnie nie obyło się bez wzmocnień :-D

przez **zetorki** » Cz, 29 stycznia 2015, 07:23

U nas tylko pół osie się ukręcają i śruby na satelitach ścina, poza tym jakoś tam chodzi

przez **wojtek3222** » Cz, 29 stycznia 2015, 07:36

Półosie ukręcają się głównie jak ten wspornik skrzyni pod spodem pęknie i się nie zauważy. U nas nie pamiętam ile razy go spawaliśmy

przez **czarek7340** » Cz, 29 stycznia 2015, 08:41

U nas u ludzi jak z pelnym zbiornikiem przejezdzali felgi popekaly

U mnie ponad 4600 mtg od nowosci i odpukac jeszcze nic, jedynie od bruzd tarcza sprzeglowa sie ukrecila powyzej nitow

przez **Stasiek_84** » Cz, 29 stycznia 2015, 20:17

Skrzynie w bizonach wymagały minimum raz na rok bebeszone i wieczne spawanie ram aż odkosy dostały od osi do ramy metr za ośką, pagórki zabijają układ napędowy tych maszyn
Drążek hamulcowy przełożony z ręcznego pod pedał nożny czy wszystko działa? Zwykle nożne zalewały się olejem i wymagane było przepięcie ręcznego pod pedał żeby szlo hamować :mrgreen:

przez **zuras** » Cz, 29 stycznia 2015, 20:27

U mnie oski na mocowaniach spawane byly powyrywalo sie to itp az 6 sezonow temu zrobione byly nowe uchwyty itp i od tej pory nawet sruby sie nie luzuja 6 sezonow bez zagladania do skrzyni ani nic - a ostatnie 3 sezony to bezawaryjnie praktycznie sie kosi :thumbup:

przez **boku27** » Cz, 29 stycznia 2015, 20:35

Stasiek_84 napisał(a):Skrzynie w bizonach wymagały minimum raz na rok bebeszone i wieczne spawanie ram aż odkosy dostały od osi do ramy metr za ośką, pagórki zabijają układ napędowy tych maszyn
Drążek hamulcowy przełożony z ręcznego pod pedał nożny czy wszystko działa? Zwykle nożne zalewały się olejem i wymagane było przepięcie ręcznego pod pedał żeby szlo hamować

W ten sposób było łatwo spalić kombajn lub właśnie rozwalić skrzynie.

U nas w bizonie przez niecałe 20 lat koszenia do skrzyni było zaglądane 2 razy. Nigdy nie była wymieniana półośka i też trochę ha przekosił. Ogólnie maszyna bardzo udana była. :thumbup:

przez **Arek** » Cz, 29 stycznia 2015, 20:46

Stasiek_84 napisał(a):Skrzynie w bizonach wymagały minimum raz na rok bebeszone i wieczne spawanie ram aż odkosy dostały od osi do ramy metr za ośką, pagórki zabijają układ napędowy tych maszyn
Drążek hamulcowy przełożony z ręcznego pod pedał nożny czy wszystko działa? Zwykle nożne zalewały się olejem i wymagane było przepięcie ręcznego pod pedał żeby szlo hamować

Dodaj, że dotyczy to tylko suprów. Rekordy skrzynie i osie mają bezawaryjne.

przez **Stasiek_84** » Cz, 29 stycznia 2015, 20:57

rekorda nie było za to nawet 4 supry na placu, na równym skrzynie supra może i żyły ale pagórki to już ponad ich siły
wzmocnieniem ramy nie zabije skrzyni ale uratuje ramę prze kolejnym spawaniem, małe pożary przy tym sie zdarzały ale nic poważnego trzeba czyścić maszynę i pilnować w czasie jak i po spawaniu

przez **kris19911** » Pt, 30 stycznia 2015, 12:23

Po postawieniu kombajnu na hederze trzeba było wiele elementów wzmacniać, ale jak narazie od 5 lat z tym spokój. teraz felga z jednej strony pęka.
Skrzynia no niestety ale raz w sezonie wymaga interwencji. Hamulce tak jak @stasiek pisze przekładka ręcznego na pedał to dobre wyjście, jednak trzeba sprawdzać stan okładzin bo hamuje dobrze, ale zużycie jest znaczne.
Podsumowując super jest super ale na równiny

przez **Mariusz x** » Pt, 30 stycznia 2015, 18:42

@przemek99, Stasiek_84
Jak dawaliście wzmocnienie od osi do ramy z tyłu to z obu stron? Z prawej strony jest to łatwe do zrobienia, ale z lewej przeszkadza obudowa sprzęgła. Jak to rozwiązaliście?
Kołysząca się przednia oś jest upierdliwa, bo przy cofaniu pod górę luzuje się pas jezdny, wybiera też luz z pedału sprzęgła przez co ciężko je ustawia. W tym roku chcemy temu jakoś zaradzić

.

przez **Patryk3802** » Pt, 30 stycznia 2015, 21:23

Ja za remont swojego dopiero wiosna sie biorę, nie mam jeszcze konkretnego garażu a na dworze robić teraz zimno;/ u mnie hamulce, wariator, blachy boczne do wymiany i inne częsci blacharki "poprawić" no i malowanie.

Bizon Z056 Super

Bizon Z056 Super

Opis obrazka