Teraz już wiem gdzie powietrze ucieka.
Jaka przyczyna czegoś takiego? dodam ze te pęknięcia są co każdy protektor.
Opona Continental Contract r24 280/85
Opis obrazka
16 Komentarze • Strona 1 z 1
przez bobytempelton » Pt, 1 stycznia 2016, 22:22
Za duża praca opony, modne jest spuszczanie powietrza nie ubijanie gleby... 
- bobytempelton
- Mający coś do powiedzenia
- Posty: 107
- Obrazki: 63
- Dołączył(a): Pt, 6 grudnia 2013, 17:52
- Lokalizacja: Swiętokrzyskie Opatów
przez deer » Pt, 1 stycznia 2016, 23:01
Przeciążona przy ładowaczu czołowym 
"Bardzo też pożytecznie bywa najsamprzód zdzielić świadka, ledwo wejdzie, mocno kijem po głowie, od czego ten bardzo zdumiony bywa, a przeto i do kłamstwa nieskory."
Kupię żuka PickUp-a
Kupię żuka PickUp-a
przez zetorki » So, 2 stycznia 2016, 13:17
To mamy takie samy zdanie Piotrze 
ja i ojczulek tez zwracamy uwagę na to żeby opona możliwe jak najmniej się uginała, fakt jazda po nierównościach nie jest zbyt komfortowa ale za to opona nie ma tyle załamań
ja i ojczulek tez zwracamy uwagę na to żeby opona możliwe jak najmniej się uginała, fakt jazda po nierównościach nie jest zbyt komfortowa ale za to opona nie ma tyle załamań
przez Karol I » So, 2 stycznia 2016, 15:17
Continental taki jest nie ma co się przejmować 
to lipne opony już fireston czy taurus jest lepszy w trwałosci
@bobytempelton opone się wymieni a z watrobą już problem najlepsi są Ci co jak kupili nowy ciągnik i jest na bite 2,5bara to tak ma być bo w fabryce tak zrobili i basta.
to lipne opony już fireston czy taurus jest lepszy w trwałosci @bobytempelton opone się wymieni a z watrobą już problem
najlepsi są Ci co jak kupili nowy ciągnik i jest na bite 2,5bara to tak ma być bo w fabryce tak zrobili i basta. 
przez kokoman0 » So, 2 stycznia 2016, 19:50
Ja na Taurusy złego słowa powiedzieć nie mogę. Traktor z 2007r. od 2009r z turem i widać tylko delikatne spękania na przednich oponach dla porównania wójek ma na przodzie Fuldę (3 lata młodsze opony) u siebie w traktorze (traktor też z turem) i popękane okropnie przy karbach.
Ostatnio edytowany przez kokoman0 w So, 2 stycznia 2016, 19:51; edytowany 1 raz
przez sterydek » So, 2 stycznia 2016, 20:03
W przodzie mam zawsze 2 bary i nigdy nie jeździłem po krawężnikach kamieni może sporo jest ale zawsze starałem się by opona za bardzo się nie uginała. W sumie też nie był oszczędzany 1200kg to normalne że się bierze na ładowacz.
W wulkanizacji gościu powiedział że nie pierwszą oponę w takim stanie widzi i ludzie długo na takim jeżdżą zakładają dętki i smarują oponę od środka tym smarem montażowym do opon by pęknięcia nie przecinały dętki. Puki co opony nie będę zmieniać do puki sytuacja do tego nie zmusi.
W wulkanizacji gościu powiedział że nie pierwszą oponę w takim stanie widzi i ludzie długo na takim jeżdżą zakładają dętki i smarują oponę od środka tym smarem montażowym do opon by pęknięcia nie przecinały dętki. Puki co opony nie będę zmieniać do puki sytuacja do tego nie zmusi.
-
sterydek - Nowicjusz
- Posty: 8
- Obrazki: 186
- Dołączył(a): So, 9 czerwca 2012, 22:09
- Lokalizacja: Czyrna małopolska
16 Komentarze • Strona 1 z 1