Case Puma 215

przez **zyrafa** » Śr, 4 września 2019, 09:20

Wcale nie jestem zdziwiony. To była tylko kwestia czasu.

przez **piston15** » Śr, 4 września 2019, 09:30

Dlaczego ?

przez **marek** » Śr, 4 września 2019, 10:35

Co się stało?

przez **piston15** » Śr, 4 września 2019, 11:11

Dostaliśmy trefne paliwo, wtryski i pompa :thumbdown:

przez **Przemo85** » Śr, 4 września 2019, 11:51

Co na to dostawca? Zapłaci za naprawę?

przez **Piotrek25** » Śr, 4 września 2019, 11:52

Co na to dostawca paliwa?

przez **Szymon** » Śr, 4 września 2019, 12:12

Jakie objawy?

przez **piston15** » Śr, 4 września 2019, 13:16

Dostawca ma pokryć wszystkie koszta które ponieśliśmy, plus wymiana paliwa (paliwo już zabrał). Jeśli będzie stwarzać jakiekolwiek problemy pójdziemy do sądu, próby mamy, jedna już poszła do ekspertyzy

przez **1012** » Śr, 4 września 2019, 13:42

Już to widzę, jak będzie płacić za naprawę :heja:

znajdzie się z 10 argumentów by się wymigać sprawa w sądzie to średnio 3 lata czekania także powodzenia

przez **piston15** » Śr, 4 września 2019, 14:20

Mnie stać na prawnika, czas też mam

przez **Listonosz** » Śr, 4 września 2019, 14:45

Gdyby to chodziło o tysiąc złotych, to może i nie warto się sadzić, a w tym wypadku warto i trzeba :/
Trzeba pobrać próbki paliwa od innych klientów, jeżeli wyniki wyjdą wszędzie podobne to sprawa jest jasna.

przez **Jerry28** » Śr, 4 września 2019, 14:52

Życzę powodzenia oby udało się.
Próbki masz pobrane dwie z cysterny w momencie tankowania przez osobę z uprawnieniami, czy ze zbiornika w ciągniku ?

przez **piston15** » Śr, 4 września 2019, 15:08

Próby były pobrane przy szefie do ekspertyzy ze zbiornika dwupłaszczowego. Paliwo jest od nich brane z jakieś 8 lat jak dobrze pamiętam i nie było problemów aż do teraz. Koszty na dzień dzisiejszy to chyba ponad 10tys netto i koszta rosną. Jest to nie duża firma, właściciel stacji mówił że jest tego świadomy że to są jego koszta, chce się dogadać, nie chce rozgłosu, czyli coś jest na rzeczy, zaraz wstawię zdjęcie paliwa

przez **Skrok** » Śr, 4 września 2019, 16:30

Dostawca nie chce rozgłosu a zdjęcie na fpr jest

przez **lukaczmarek** » Śr, 4 września 2019, 18:39

Skoro ma nie być rozglasniania to po co fpr?

przez **barabus** » Śr, 4 września 2019, 18:43

Przecie nie wiadomo o kogo chodzi wiec w czym problem , dostawców jest mnóstwo

przez **piston15** » Śr, 4 września 2019, 19:36

Przecież nigdzie nie napisałem co to za stacja, więc w czym problem ?

przez **Woj-tek** » Śr, 4 września 2019, 20:20

Jak Ci się nie podpisze teraz nigdzie, że to jego paliwo i przez to jest problem to możesz mieć fakturę, prawników i nic z tego Ci nie wyjdzie. Przerabiałem temat na wiosnę, wszystkie ciągniki i bus wykorzystywany do pracy mi padł. Powiadomione wszystkie urzędy, które mają coś wspólnego z obrotem paliwami. Skany faktur, zdjęcia itp i nic nie mogą bo prawo ich ogranicza. Teraz to mi się śmiać z tego chce, bo tak niby wszystko kontrolują i uszczelniają, a jak masz problem to nic nie mogą.
Niech Ci się podpisze pod próbką, albo jakieś oświadczenie, że to jego paliwo, bo jak mu się honor w *kupa* obróci, to nie będzie zwrotu kosztów.

przez **Piotrek789** » Śr, 4 września 2019, 20:36

Dokładnie jak @Woj-tek mówi. Sporządźcie protokół pobrania po zgłoszeniu próbek z wszystkimi danymi dotyczącymi obu stron, ze wskazaniem numerów faktur za zakup paliwa, do jakich maszyn/samochodów było paliwo używane, wszystkie numery pobranych próbek, osoby które i kiedy brały próbki w jaki sposób w jakiej ilości, gdzie to zostało poddane do analizy, wyniki analizy, dopisz paragraf w oświadczeniu ewentualnie ugodzie że w porozumieniu stron sprzedawca zadeklarował i przyjmuje na siebie pokrycie wszelkich kosztów związanymi z naprawami maszyn obecnie niesprawnych maszyn (wykaż maszyny, diagnozy i elementy do wymiany, że zostanie to opatrzone fakturami) w wyniku zalania paliwa do kontrahenta. W protokole uwzględnij wszystko po kolei z datami (co robiłeś, czym się to objawiło) dodaj zdjęcia paliwa jako załączniki,ekspertyzy itp.
Sporządźcie takie wspólne oświadczenie jak najszybciej, że on deklaruje na podstawie badań i dostarczonego paliwa, które wywołało w wyniku jego złej jakości, usterki mechaniczne maszyn, w związku z czym zgadza się na pokrycie kosztów części, usług serwisowych. Jeżeli mówisz, że zadeklarował Ci że pokryje koszty to wspólnie po uzgodnieniu zaakceptuje taką treść oświadczenia.

przez **Wllooddii** » Śr, 4 września 2019, 21:19

Woj-tek napisał(a):Jak Ci się nie podpisze teraz nigdzie, że to jego paliwo i przez to jest problem to możesz mieć fakturę, prawników i nic z tego Ci nie wyjdzie. Przerabiałem temat na wiosnę, wszystkie ciągniki i bus wykorzystywany do pracy mi padł. Powiadomione wszystkie urzędy, które mają coś wspólnego z obrotem paliwami. Skany faktur, zdjęcia itp i nic nie mogą bo prawo ich ogranicza. Teraz to mi się śmiać z tego chce, bo tak niby wszystko kontrolują i uszczelniają, a jak masz problem to nic nie mogą.
Niech Ci się podpisze pod próbką, albo jakieś oświadczenie, że to jego paliwo, bo jak mu się honor w *kupa* obróci, to nie będzie zwrotu kosztów.

Polska to akurat ciekawy kraj
Mieliśmy problem z materiałem kwalifikowanym bobiku, próbowaliśmy poruszyć każdy możliwy organ który jest odpowiedzialny w tym temacie, nic nie zdzialaliśmy a bobik był zainfekowany chorobami, strasznie chorował co odbiło się znacznie na plonie. Do tego widoczne było zmieszanie dwóch odmian o różnej wysokości i zdrowotności, ogólnie o tej sytuacji to by książkę napisal. Koniec końców kupa wydanych pieniędzy na ekspertyzy przez PiORiN, stos papierków , kłębek nerwów i NIC ale to NIC nie ugralismy- producent proponował 15% zniżki na materiał kwalifikowany pszenicy :thumbdown:

przez **AdrianosPL** » Śr, 4 września 2019, 21:33

piston15 napisał(a):Mnie stać na prawnika, czas też mam

jak się nie da po dobroci to walcz. Trzymam kciuki

Case Puma 215

Case Puma 215

Opis obrazka