Mocy Przybywaj :)

przez **timasz1** » Śr, 22 sierpnia 2018, 15:56

Ile masz godzin na liczniku?
czyli pozbyles sie ad blue? czy teraz ciagnik przykopci po dodaniu gazu po pozbyciu sie tego ustronstwa?

przez **Jasiupila** » Śr, 22 sierpnia 2018, 16:53

To teraz już wszystkie nowe ciągniki trza traktowac hamownią i podkręcaniem po gwarancji

Myślałem, że tylko John Deere R

przez **Chomik** » Śr, 22 sierpnia 2018, 17:58

Czy kopci to nie wiem bo narazie stoi bezrobotny
Adblue i egr off

Mogłem to nawet na gwarancji podkręcić nie tracąc jej jeżeli robilby to agrotronic

Godzin 1270

przez **gonzo** » Śr, 22 sierpnia 2018, 18:03

A jak wyłączyli mu EGR jak w FTP one wewnątrz jest bo krzywki na wałku rozrządu nie domykają zaworów :think:

Ile za całość, albo za samo Ad Blue bo nie wyłączyli mi. :thumbdown:

Jak miał 142 na WOM to mocny :thumbup:

Idę aż zajrzeć pod maskę z tym egr bo i ćwieka zabiłeś

przez **Chomik** » Śr, 22 sierpnia 2018, 18:37

Egr komputerowo bo jest na elektrozaworze
Też byłem zdziwiony że tak ładnie trzyma norme i wyplul 142 gdzie producent podaje 145

A na booscie wyplul 170

Koszt całości 4k netto

przez **damian87** » Śr, 22 sierpnia 2018, 19:22

[quote="timasz1"]Ile masz godzin na liczniku?
czyli pozbyles sie ad blue? czy teraz ciagnik przykopci po dodaniu gazu po pozbyciu sie tego ustronstwa?[
/nie wiem jak case ale valtra czy claas z ad blue przykopci

przez **kris19911** » Śr, 22 sierpnia 2018, 19:57

Wszystkie firmy zajmujące się tuningiem podnoszą moc bardzo rozsądnie, nie ma jakichś większych skoków tylko 15-25km :think:

przez **matis195** » Śr, 22 sierpnia 2018, 20:02

tylko user Rychu miał szczęście i mu 35 kunia dołożyli :lol:

przez **Chomik** » Śr, 22 sierpnia 2018, 20:19

Pytanie czy kopci na czarno czy to tylko para wodna

Mi chcieli zrobić o 30km więcej Ale nie chciałem bo po mojemu na ta skrzynie to za dużo

Silnik wytrzymał by nawet pod 200 bo ma dużo wspólnego z silnikiem z pumy

przez **bartex** » Śr, 22 sierpnia 2018, 22:04

Mocy to praktycznie mogą dołożyć ile się chce ale z zasady dodają około 20 km żeby skrzynie wytrzymały bo nie zawsze są przystosowane do dużo większej mocy

przez **bobek** » Cz, 23 sierpnia 2018, 07:04

20 ze 100 a 20 z 200 to jednak różnica.

przez **Chomik** » Cz, 23 sierpnia 2018, 08:16

Wiadomo że chodzi o wzrost % a nie km

U kolegi @Rychu mam wrażenie że inna historia bo powinien miec 130 okolo a wyszło 117 więc dużo brakowało do serii. A że seria fabrycznie idzie do 150 to było co bez obaw kręcić

Mój jest największy z serii na tej skrzyni tak więc uważam że 14% to wystarczający i bezpieczny wzrost dla niego

przez **Rychu** » Cz, 23 sierpnia 2018, 08:43

Tak dla ścisłości 6630 powinien mieć na wom 116km a w naszym wyszło 112km. Te 130km to jest dla samego silnika więc to takie mieszanie pojęciami trochę. Do fabryki według pomiaru brakowało 4km a nie 18km.

przez **Chomik** » Cz, 23 sierpnia 2018, 08:50

Wybacz za pomylke . Ile brakowało to już nie ważne . WaNe ze seria szka jeszzcze wyżej i było z czego kręcić

przez **Arek** » Cz, 23 sierpnia 2018, 20:09

A ktoś może w 100% potwierdzić ze 66 i 69 mają takie same skrzynie? Bo, że sie niższy numer seri to nic nie znaczy, większy może mieć więcej tarcz a tego nie zewnątrz nie widać.

przez **kris19911** » Cz, 23 sierpnia 2018, 20:27

66 i 69 to napewno nie takie same ciagniki....
Co do mocy to najlepiej podawać wynik z hamowni która podaje moc na wom, wtedy mamy jedną normę i nie ma nieporozumień.

przez **Rychu** » Cz, 23 sierpnia 2018, 20:32

6830 i 6930 mają inne przekładnie niż 6630. W dwóch najmocniejszych była przekładnia PQ 20/20. W 6630 była przekładnia PQ 24/24.

przez **adikpl** » Cz, 23 sierpnia 2018, 23:16

A mnie ciekawi czym się różni skrzynia w takim Maxxumie z początku produkcji tej serii ciągników gdzie model Maxxum MXU 135 miał, za danymi z konedaty, moc znamionową(z boost)/max. 136(162)/144(169) od obecnego Maxxuma 150 - 145(165)/158(175). Co kolejna modernizacja ciągników każdy z producentów podnosi moc o kilka koni ale czy nie wpłynie to na trwałość. Dlatego najlepiej kupić najmniejszy model z serii i bezpiecznie go wtedy kręcić.

przez **Arek** » Pt, 24 sierpnia 2018, 06:38

Ale już nie raz było mówione, ze dana seria ciągników nei ma jednej skrzyni biegów, w wielu markach modele danej serii ale np 120 i 150km mają inne modele skrzyni pomimo, że mają tyle samo przełożeń. Silnik może być taki sam w najmniejszym i największym ale skrzynia nie.

przez **gonzo** » Pt, 24 sierpnia 2018, 08:49

W CNH zmieniono w skrzyni serii maxxum/ t6 na pewno łożyska ma być cichsza to i inne elementy mogły się zmienić. U mnie w T7 AC moduł hydrostatyczny jest taki sam w całej "małej serii" ale znowu przednie mosty są inne w różnych modelach, co nie wyklucza też innych półosi itp., itd.
Każda maszyna ma jakiś tam zapas i coś tam można z niej wykrzesać jeżeli ktoś mądrze użytkuje pewnie będzie chodzić ale ja boję się po podkręceniu o most i przedni a co myśleć o mechanicznych elementach przekładni nie wiem.
P.S. Jak sprawdzałem w katalogu to w małej t7 mam wałki atakujące i satelity mostu przedniego te same co seria TD i T5 :brawo: