Pronar 5340

przez **kamil16251290** » So, 23 maja 2015, 06:42

Spokojnie, w Kubocie 8560 i 9960 też pólbieg załącza się kolanem

przez **MrLukash** » So, 23 maja 2015, 09:29

Czyli to nie polski a japoński patent

Tu ponoć da sie regulować długość dźwigni więc może dało by się jakoś to 'naprawić' ale ogólnie lepiej żeby było tak jak w Proximie - 2 przyciski z przodu gałki

przez **kamil16251290** » So, 23 maja 2015, 10:03

W Kubocie też by się dało to wyregulować np przez podwyższenie rurki dźwigni tylko pytanie czy było by to wygodne w użytkowaniu

W Zetorze, fakt, jest to lepiej rozwiązane ale znów w Zetorze można by się przyczepić do nieco niewygodnego umiejscowienia pedału gazu a dokładniej do sztywnej nakładki.
Ostatnio w pracy robiłem trochę przy Zetorach to akurat to zauważyłem.

przez **MrLukash** » So, 23 maja 2015, 10:28

W tym dźwignię w tej pozycji są stanowczo za krótkie i trzeba się do nich pochylać (podobnie jak w Belarusie) więc wydłużenie raczej będzie na korzyść operatora.
Jeśli chodzi o pedały to gaz tu jest odrobinę za wysoko (niby tez da się coś z tym zrobić) a sprzęgło strasznie skrzypi

Pronar 5340

Pronar 5340

Opis obrazka