Elektryczny włącznik ścieżek Agro-Masz

przez **Arek** » N, 23 sierpnia 2015, 15:19

Zaawansowany komputer

przez **TheBociek1996** » N, 23 sierpnia 2015, 15:56

no miałem jeszcze w tytule dopisać "Amatron+" ale sobie myślę..

przez **bobytempelton** » N, 23 sierpnia 2015, 18:06

Optymalny

przez **kamil16251290** » N, 23 sierpnia 2015, 19:37

Szkoda że nie oferują chociaż w opcji prostego mechanicznego automatu do zamykania ścieżek co któryś przejazd. Mam taki w Polonezie z 1996r i się sprawdza

przez **kb4512** » N, 23 sierpnia 2015, 19:40

Ważne, że spełnia swoje zadanie

przez **TheBociek1996** » N, 23 sierpnia 2015, 19:41

https://www.youtube.com/watch?v=zvcpLgqdT-c

Taki masz?

przez **kamil16251290** » N, 23 sierpnia 2015, 19:45

Nie nie, ja mam mechaniczny automat, wystarczy znaczniki przerzucać i co piąty (lub który się chce) przejazd zakłada ścieżki.

przez **TheBociek1996** » N, 23 sierpnia 2015, 19:50

niby dobre, ale ja bym chyba nie spał od czasu siewu do wschodów, bo nie wiadomo czy w prawidłowym przejeździe się załączyły albo czy w ogóle się wyłączyły

przez **kamil16251290** » N, 23 sierpnia 2015, 19:58

U nas się jeszcze nie zdarzyło aby zrobiło więcej ścieżek niż potrzeba ale byłby żaden problem zrobić kontrolkę sygnalizującą kiedy ścieżki są załączone.
Z drugiej strony dostaję wiadomości na PW na temat zacinających się siłowników elektrycznych Linak, które stosuję Unia w siewnikach. Nawet mojemu koledze ze wsi Poznaniak zrobił ścieżki na całym polu

przez **TheBociek1996** » N, 23 sierpnia 2015, 20:06

Agro-Masz też montuje siłowniki Linak :think:

Trzeba będzie przypilnować. A masz na to jakieś rozwiązanie?

przez **gonzo** » N, 23 sierpnia 2015, 20:17

Co do niespokojnych snów, to jestem pewien że manualnie wyznaczając ścieżki na pewno się pomylisz

Próbowałem i nocą nie da się tego upilnować

przez **Macursus** » N, 23 sierpnia 2015, 20:23

U mnie w Pottingerze jak stanie koło to liczy ze przejazd został wykonany i cykl sciezek przeskakuje... Jak staniesz na srodku pola np i sie zapomniejsz to sciezki sie pierdzielą juz bo cyk przeskoczy...

przez **kamil16251290** » N, 23 sierpnia 2015, 20:26

Rozwiązanie jest bardzo proste. Doprowadzić do tego sterownika dodatkową kontrolkę a gdzieś przy dźwigienkach załączających ścieżki zamontować przycisk jakiś lub stycznk tak aby kontrolka się zapalała gdy na pewno sprzęgiełka kółek są zablokowane. Te kontrolki w tym sterowniku są podłączone pod siłownik więc lepiej mieć dodatkową kontrolkę uruchamianą poza siłownikiem. Jak to mówią przezorny zawsze ubezpieczony

przez **TheBociek1996** » N, 23 sierpnia 2015, 20:37

Gonzo, kawałek zeszytu i długopisu w ręce i numerować przejazdy na uwrociach i po problemie.

Macursus, dokładnie wada automatu. Już lepsze jest rozwiązanie na podnośnik, wtedy gdy podniesiesz max w górę to zalicza kolejny przejazd.

Kamil dzięki za pomysł. Coś pomyślimy

przez **Pawel11441** » N, 23 sierpnia 2015, 20:47

Podniesiesz żeby ominąć np. słup i też ci przeskoczy jeden przejazd. Mi by pasowało na znaczniki.

przez **Arek** » Pn, 24 sierpnia 2015, 06:43

TheBociek1996 napisał(a):Gonzo, kawałek zeszytu i długopisu w ręce i numerować przejazdy na uwrociach i po problemie.

Macursus, dokładnie wada automatu. Już lepsze jest rozwiązanie na podnośnik, wtedy gdy podniesiesz max w górę to zalicza kolejny przejazd.

Zeszyt to też kiepski pomysł bo tak samo łatwo się pomylić.
Jedyny w miarę niepomylny sposób to elektroniczny licznik z przyciskiem ręcznego cofania.

przez **bobek** » Pn, 24 sierpnia 2015, 07:00

Popieram i ze wskaźnikiem numeru przejazdu.

przez **maksiu** » Śr, 26 sierpnia 2015, 08:15

I w jako odpowiedź na ten problem kilka lat temu powstał mój sterownik :mrgreen:

Pawel11441 napisał(a):Podniesiesz żeby ominąć np. słup i też ci przeskoczy jeden przejazd. Mi by pasowało na znaczniki.

Ja to rozwiązałem dwojako:
-czujkę na TUZie montujesz tak, by łapała możliwie wysoko i nie podnosisz na max jak omijasz
-ponadto możemy ustawić opóźnienie - TUZ musi być podniesiony (i czujka dawać sygnał) przez jakiś czas (np. 30, 45, 50 sekund), aby licznik potraktował to jako uwrocie

A na znaczniki też się da - ustawiasz opóźnienie na 0 i od razu jak czujka dostanie sygnał (wtedy lepiej indukcyjną, a na TUZ sprężysty palec) to Ci nalicza przejazd. Ale wtedy wskazany byłby jeden centralny przerzutnik znaczników. Chociaż czekaj, niekoniecznie, dwa niezależne też by dał radę - czujka łapała by sygnał gdy znacznik jest "prawie prawie" przed pionem - podnosząc go dostajesz sygnał i po kolejnym uwrociu gdy go opuszczasz to też. Tyle że sygnał byłby w innych momentach - raz podczas podnoszenia znacznika (czyli wyjeżdżasz do uwrocia), a raz podczas opuszczania (już zaczynasz kolejny przejazd).
A jak źle policzy to zawsze można odjąć przejazd - tak jak napisał Arek

Na blokujący siłownik jest sposób - czujka położenia neutralnego, czyli takiego że wszystkie kółka sieją.

przez **TheBociek1996** » Śr, 26 sierpnia 2015, 21:34

i przez ten problem chyba złapałeś fuchę w Agro-tomie

Dobrze mi się wydaje?

przez **Guzik** » Śr, 26 sierpnia 2015, 21:40

Dziwne macie sterowniki do ścieżek ale u mnie można nacisnąć stop i nie przełącza ścieżek i mogę podnosić i opuszczać znaczniki :mrgreen:

przez **maksiu** » Śr, 26 sierpnia 2015, 21:58

@Bociek ciiii.... :silent:

@Guzik - też mam guzik Stop :mrgreen:

przez **Pawel97** » Wt, 13 października 2015, 12:52

Ja w poznaniaku mam włączenie ścieżek made in garage. Tak żeby się nie pomylić to przed nawrotem gdy robiłem ścieżkę podnoszę siewnik na hydropaku i jade samym agregatem do krawędzi pola, no i tak samo gdy zaczynam przejazd ze ścieżka to opuszczam agregat a siewnik po kilku metrach. Może sposób nie jakiś super ale gdy się pomylę to raz dwa policzę sobie przejazdy od ostatniej ścieżki i jest ok.

Elektryczny włącznik ścieżek Agro-Masz

Elektryczny włącznik ścieżek Agro-Masz

Opis obrazka