Forum Profesjonalnego Rolnika - Forum rolnicze i Galeria Rolnicza Dla Profesjonalistów

Ciekawi mnie jak ma się kalibracja do zużywania elementu.
10 razy i naprawa ? czy może więcej/ mniej ?
Ciekawy jestem jak się ta kwestia ma w różnych markach, czekamy na opinie i oceny.
W ocenie piszcie ile pracuje maszyna, mniej więcej z czym - jakie gleby, jaki kierowca, żeby tez mieć pogląd na zmienność zjawiska.
Jeśli zły dział to wybaczcie.

Jeszcze nigdy nie kalibrowałem sprzęgła.... MF użytkowany od końca 2004 roku 4tys mtg

Dodaj jeszcze to czy często biegi są zmieniane bo to też ma wpływ na zużycie.
NH T7030 PC
Na 3 tys MTH 3 kalibracje skrzyni jedna po 100 mth wg zaleceń instrukcji, pozostałe dwie jak dało się wyczuć zmniejszenie płynności zmian biegów.
Prace prawie tylko ciężkie i ze względu na pagórkowaty teren zmiany na dzień można liczyć nieraz w setkach.

Ja wykonałem kalibracje po 1200 mth . Biegi zmieniane są bardzo często bo pracuje z ładowaczem i wykonuję nim większość prac w polu i na łąkach to mth lecą.

U mnie w JD 6430, po przepracowanych 1500 h trzeba będzie skalibrować rewers bo szarpie ciągnikiem. Do tej pory nie kalibrowałem rewersu (a JD przepracował u mnie 1000 h, kupiony był z przebiegiem ok. 500 h). Z tego co zauważyłem to z częstotliwością kalibracji rewersu w JD jest podobnie jak w innych markach. Kierunek jazdy i biegi często zmieniane, bo to ciągnik pracujący z głównie wozem paszowym, oraz wykonujący prace ciężkie (m. in. orka, ciężki transport). Jest to główny ciągnik w gospodarstwie. Gleby u mnie są lekkie bo są klas IV, V i VI a teren dość płaski bez górek. Kierowców JD to ma dwóch: ja i ojciec. Osobiście uważam, że brak kalibracji (lub zbyt rzadka jej częstotliwość) powoduje szybsze zużycie elementu. Jeżeli rewers będzie co jakiś czas kalibrowany - na pewno mu to nie zaszkodzi, a nawet pomoże.

Używam Steyra 9105 MT 2011r jako głównego konia do pracy: 4x40 w obracalnym ibisie ls resor, ares tlp 3m z siewnikiem na hydropaku, rozrzutnik tytan 10 plus, do tego zielenina: claas disco 300 , beczka hts 10tyś, prasa zwijająca i sporo transportu - przeciętnie 500h w sezonie - i praktycznie co sezon będzie trzeba robić kalibrację... Zauważyłem że rewers zaczyna szarpać sukcesywnie w miarę upływu czasu podczas pracy - logiczne - skoro pracująca tarcza się przyciera musi powstawać luz - który trzeba wyeliminować. Dziwi mnie tylko że dzieje się to tak szybko.

Wiem że w NH jest kalibracja skrzyni i rewersu, ale czy w JD też coś takiego się wykonuje? Mam na swoim 6430P 1500 h i troche szarpie, już czas na wymianę oleju.

No właśnie-a jak to wygląda w JD ze zwykłą skrzynią PQ , rewersem i sprzęgłem "na linki"-wykonuje się jakąś kalibrację ?A jeżeli tak to jak ?

@krzysiek6430, kalibracji jako takiej nie ma. Ale serwisant wpina komputer i "przywraca wszystko do stanu fabrycznego" tj. wszystko w ciągniku funkcjonuje tak jak wyjechałby z fabryki. Mojemu 6430, też to przydałoby się bo szarpie, szczególnie jak olej jest nierozgrzany. Wiem bo pytałem się serwisanta jak był robiony duży przegląd. Gdyby podczas tego przeglądu mieli kompa to by to zostało zrobione.

Mf od 2009r Kalibracje robiona jest prawie co każdy przegląd. Robina była 3 razy. Serwisant twierdzi że nic nie szkodzi a pomóc może. Ciągnik pracuję z ładowaczem czołowym przy hodowli bydła, oprócz tego prasa, pług, agregat upr-siewny i inne mniej lub bardziej ważne.

@sebekwolkasos a nie wiesz ile kosztuje taka usługa?

@krzysiek6430, niestety nie.

Ja we wtorek miałem przegląd DF i serwisant twierdził ze nie ma konieczności kalibracji skrzyni więc nic nie było ruszane. Ciągnik ma 1400h.

A przy ciągnikach z zagranicy warto robić kalibracje rewersu i sprzęgła? Jak kształtują się ceny takiej usługi?