Forum Profesjonalnego Rolnika - Forum rolnicze i Galeria Rolnicza Dla Profesjonalistów

Wymieniał ktoś już tuleję w zwrotnicach,dużo jest tam pracy,sprężynę trzeba wyjmować?Niech ktoś napisze jak do tego się zabrać.

My rozbieraliśmy w 7211. Jeśli chodzi Ci o to, że oś zwrotnicy "chodzi" Ci na lewo i prawo, to niestety ale trzeba rozebrać całość. Jedna tuleja jest u góry a druga u dołu. Tuleja to połowa sukcesu, u nas majster napawał oś zwrotnicy i wytaczał na nowo, bo była "wylizana". A tulejki swoją drogą nowe.

Sprężynę wbrew pozorom jest łatwo rozebrać i zmontować. Ja nasze zwrotnice sam poskładałem z nowiuśkimi sprężynami, tylko trzeba sposobem je podejść

Poza tym jest okazja napakować szczerze smaru do środka.

@maksiu to trzeba od góry odkręcić tą śrubę co trzyma błotnik i co dale,wybić zwrotnice?

Potem odkręcić ten żeliwny obły element . Po bokach masz otwory jakby na kołki.

Odkręcasz górę, potem półośkę i zdejmujesz gumę. Pod gumą jest taka duża nakrętka wkręcana w obudowę i ona wszystko trzyma. Potem Ci to wyjdzie do dołu.

Najlepiej to odkręcić całą półoś i wyjąć z tego profila-wahacza i wziąć na stół. To tylko dwie śruby, a ile wygodniej

Masz katalog? Tam ładnie widać co i jak. Jak nie masz to Ci mogę podesłać strony którę potrzeba.

Mam instrukcję obsługi tylko. Na razie tego nie będę rozbierał ale chce wiedzie co i jak.@maksi niech zgadnę ta nakrętka w obudowie lekko nie pójdzie?

O ile pamiętam to tam są dwie nakrętki. Jedna z drugą wzajemnie się kontrują. Większy problem może być z odkręceniem żeliwnej góry.

Masz słuszność zorzyk - numer 20.

Jedna jest u mnie, w 7211. Widzę teraz różnice jakie są u mnie, a tutaj. Takiej nie rozbierałem, zatem ja się wyłączam w tym temacie

Mam nadzieję jednak, że ten skan pomoże.

Jak się ociepli to trzeba się wziąć to dokładnie obejrzeć. Jak jest nie wielki luz to można na tym jeździć?Chce mu założyć obciążnik 100kg i mam obawy że przy takim luzie może latać po drodze.

Jak masz przeguby okej to raczej będzie okej i nie ma się czym przejmować

Aha czyli mogę założyć 100kg i latać bez obaw. Ale widać że tam trzeba będzie pewnie tuleje toczyć i zwrotnicę to chyba zawiozę do majstra który zajmuje się takimi rzeczami.

Wolę się upewnić abym 3 kołowego zetora nie zrobić gdzieś na bruździe.

@Maksiu może wiesz czy zetor w tamtych czasach stosował 2 rodzaje piast do wąskich (6.00) i do szerokich kół (7.50)?

Były różne rodzaje piast, pamiętam jak kiedyś poszukiwałem łożysk, tylko nie wiem czy czopy są identyczne.

Łapcie Panowie komplecik:
-zwrotnica 5211:

-zwrotnica 7211:


Możecie porównać teraz

Widać parę różnic między tymi zwrotnicami,nawet sprężyna inna. Ja mam wąskie piasty na koła 6.00 a szerokie opony 7.50,założyłem koła odwrotnie i teraz ludzie mówią że od razu masywniejszy się zrobił.

W przednich piasta są 2 łożyska czy jedno łożysko i jakaś tuleja?