To co jest na zdjęciu służy tylko temu aby ramie nie obijało się o koło. W środku jest sprężyna i tłumi wachnięcia belki. Klamra z lewej strony służy do stabilizacji całego TUZ po podczepieniu maszyny, aby nie bujało się na boki. A zakładali coś takiego z oszczędności. Chciałeś klamrę z prawej-zapłać
ten a linka ma pozycje pływającą z tym ze pływanie łatwo ograniczyć to żądanego poziomu, jak dla mnie jest to znacznie lepszy stabilizator niż ten zapadkowy