Arek napisał(a):6145r chyba już nie ma chłodzonego płynem nastawnika.
Co nie zmienia faktu, że wywalić można tylko trochę się zmieni charakterystyka momentu.
Wszystkie 6M i 6R które były na akcji serwisowej maja wymienione turbo i nastawnik i usunięte chłodzenie cieczą.
Zrobiłem już kilkanaście modyfikacji polegających na usunięciu nastawnika. Fakt krzywa momentu się zmienia ale od 1500 mamy to co było wcześniej, a powyżej 1900rpm jest lepiej niz w serii.
7530 po usunięciu nastawnika, na doładowaniu ustawionym jak seryjne - 200KM na wałku (BEZ ruszania mapy paliwa)