Massey Ferguson 6485

Strona WWW · przez **adi4512** » So, 18 stycznia 2014, 19:00

to z czerwoną kulką to gaz ręczny?

przez **Pawel11441** » So, 18 stycznia 2014, 19:02

Widzę, że macie za duże ciśnienie w myjce :mrgreen:

przez **zuras** » So, 18 stycznia 2014, 19:04

Jakoś ta kolorystyka mi nie pasi.. tak "tandetnie"

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » So, 18 stycznia 2014, 19:13

@adi Tak gaz ręczny

@Pawel I tak ten Tiger nie dobry bo jakiś brązowy

Najlepszy to jest zielony

@zuras Jak dla mnie jest zaje*iscie

przez **maros** » So, 18 stycznia 2014, 19:21

@Bartosz Pawłowi chyba chodziło o te braki farby na kole od opryskiwacza

przez **Pawel11441** » So, 18 stycznia 2014, 19:24

Maros, dokładnie :thumbup:

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » So, 18 stycznia 2014, 19:26

A Pilmet ma swoje lata i farba niestety uciekła.... Źle zrozumiałem :lol:

przez **zetorki** » So, 18 stycznia 2014, 19:29

Skąpo

przez **maksiu** » So, 18 stycznia 2014, 19:38

@zetorki - powiedziałbym typowo dla ciągników raczej ekonomicznych i dla przeciętnego zjadacza

Po przesiadce z Ursusa i tak będzie luks, biegi zmieniane dwoma palcami, wygodny podnośnik, komfortowe siedzenie. Jest okej

przez **Avendrion** » So, 18 stycznia 2014, 19:39

10 lat róznicy z naszym a w kabinie ciągle tak samo

Gratulacje zakupu

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » So, 18 stycznia 2014, 19:42

@maksiu Masz racjie

MF jak wyjechał z garazu po 9'tej rano to wjechał spowrotem po 17'stej :mrgreen:

@Avendrion Dzieki

I tak to jest luksus ten MF

przez **koks** » So, 18 stycznia 2014, 20:18

Te 4 guziki na podłokietniku oprócz podnośnika to od czego? Czy to zaślepki?

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » So, 18 stycznia 2014, 20:26

@koks To są zaślepki

przez **pioter** » So, 18 stycznia 2014, 20:38

@zuraz jak po kolorze poznajesz że tandetnie to :thumbup:

Tandetnie to jest w 54XX, tzn. słabo spasowane zabudowy z tworzywa, ale w 76XX chyba jeszcze gorzej, bo przyciski są marnej jakości. Nie podoba mi się, że przycisk od przedniego napędu i blokady mostów są przy sobie, ja w 54 przeniosłem przycisk w inne miejsce, a tu przedni napęd powinien być w podłokietniku.

przez **igorass** » So, 18 stycznia 2014, 21:09

Plastiki jeszcze kurzu nie powąchały

Najbardziej lubię wnętrza nowych traktorów do pierwszej pracy w zapylonym środowisku.

przez **wacek21** » N, 19 stycznia 2014, 10:13

Ja najbardziej lubię ten zapach nowości :roll:

przez **koks** » N, 19 stycznia 2014, 12:05

Ma szyberdach, bo na filmie ciężko zauważyć.

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 19 stycznia 2014, 12:09

Nie szyber dachu nie ma i troche szkoda.

przez **koks** » N, 19 stycznia 2014, 12:15

U nas w 5410 też nie ma, nawet w opcji nie było. To troche dziwne bo w dachu jest wytłoczenie a szybru nie ma.

przez **Arek** » N, 19 stycznia 2014, 12:35

Troche bida

Wiadomo lepiej jak w ursusie ale gaz ręczny to porażka, w standardzie od co najmniej 10 lat powinny być przyciski od tempomatu.

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 19 stycznia 2014, 12:42

E tam bida dłupie gadanie. Ciągnik miał byc prosty w obsłudze i nie nafaszerowany nie potrzebnymi guzikami wyposażeniem. W Ursusie czy Zetorze tak nie ma wiec i tak przesiadka z Ursusa na MF'a to jak z malucha na mercedesa.

przez **LowRider** » N, 19 stycznia 2014, 12:53

Arek napisał(a):Troche bida Wiadomo lepiej jak w ursusie ale gaz ręczny to porażka, w standardzie od co najmniej 10 lat powinny być przyciski od tempomatu.

ma dwie predkości silnika programowane jak coś

przez **Arek** » N, 19 stycznia 2014, 12:55

Jasna sprawa, że nie ma co porównywać ale po pewnym czasie jest niedosyt

W agrotronie z 2000r mam tempomat i jest to bardzo przydatna funkcja, MF dwa lata młodszy i ma taką samą beznadziejną dźwignie gazu jak u ciebie w nowym... Jak dla mnie właśnie ten gaz ręczny to największe badziewie w fergusonach.

edit

LowRider napisał(a):ma dwie predkości silnika programowane jak coś

Chyba że tam to w tym pokrętne od trybów skrzyni to spoko.

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 19 stycznia 2014, 12:59

A to pewnie chodzi o to pokrętło którym mozna sobie ustawiac na jakich obrotach sam ma sobie polbiegi zmieniac podczas pracy w polu lub podczas transportu

przez **LowRider** » N, 19 stycznia 2014, 13:23

@Arek dwa czarne przyciski pod 1 i 2 sekcją hydrauliki + i - do ustawiania prędkości obr silnika i A i B do wyboru jednej z 2 prędkości

przez **Arek** » N, 19 stycznia 2014, 13:49

Aha no to jest to co potrzeba

przez **michalk** » N, 19 stycznia 2014, 14:29

low rider mozesz mi powiedziec konkretnie jak to dziala i jak sie to obsuluguje??

przez **zuras** » N, 19 stycznia 2014, 14:31

pioter napisał(a):@zuraz jak po kolorze poznajesz że tandetnie to

Tandetnie to jest w 54XX, tzn. słabo spasowane zabudowy z tworzywa, ale w 76XX chyba jeszcze gorzej, bo przyciski są marnej jakości. Nie podoba mi się, że przycisk od przedniego napędu i blokady mostów są przy sobie, ja w 54 przeniosłem przycisk w inne miejsce, a tu przedni napęd powinien być w podłokietniku.

To "tandetnie " w cudzysłowiu nie twierdze że wykonanie jest liche tylko kolorystyka stwarza dla mnie takie wrażenie

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 19 stycznia 2014, 14:34

@michalk to działa tak ze na przycisku A i B masz ustawion dwie prędkosci a drugim przyciskiem + i - to zwiekszasz lub zmniejszasz obroty

przez **michalk** » N, 19 stycznia 2014, 14:50

aha spoko dzieki:)

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 19 stycznia 2014, 14:53

@michalk Będziesz odbierał swojego to ci zrobią lekcjie z obsługi

Nam serwisant z 45 minut tłumaczył wszystko po kolei

Fajnie ma rozwiazana chłodnice łatwo będzie się ja czyścic

przez **michalk** » N, 19 stycznia 2014, 14:56

kurcze a tu do maja jeszcze duzo czasu zostało:)

przez **bobek** » N, 19 stycznia 2014, 15:11

Serwis serwisem ale instrukcję się kilka razy czyta.

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 19 stycznia 2014, 15:14

Przeczytałem raz i teraz wiem co i jak

przez **maks95** » N, 19 stycznia 2014, 15:44

@bob w Polsce czyta się instrukcje dopiero jak coś przestaje działać

przez **maksiu** » N, 19 stycznia 2014, 18:06

Dokładnie, jak nie da rady "macajewem" to trzeba rad nierad zajżeć do książki

To chyba najbardziej skomentowany ciągnik na FPR będzie

przez **bobek** » N, 19 stycznia 2014, 18:14

Masseyek rozsadny wybor, jakby przyszlo wyboerac teraz to pewnie na fergaja bym postawil.

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » N, 19 stycznia 2014, 18:17

Czytałem na necie i pytałem posiadaczy to mowią ze dobre ciagniki. Oby ten tez był dobry

przez **pioter** » N, 19 stycznia 2014, 18:43

Instrukcję czyta się kilka razy i to ze zrozumieniem

@arek dźwignia od gazu jest super nie wiem co Ci się w niej nie podoba

dajesz noga ile trzeba, pchasz ręczny do wyczuwalnego oporu i masz to samo co tempomat, a przy Dyna4 rękę opierasz na gazie a palcem zmieniasz biegi.

przez **Arek** » N, 19 stycznia 2014, 19:47

Kestia przyzwyczajenia, jak dla mnie to mało wygodny ten gaz ręczny jest. Lepszy w df w podłokietniku

przez **gospodar180** » N, 19 stycznia 2014, 21:46

Z waszych wypowiedzi wnioskuje ,że nikt nie wie co ten traktor posiada :d
Cała Elektronika znajduje się obok kierownicy możemy tam ustawić ;czułość sprzęgła, ilość zmienianych automatycznie przełożeń, liczy metry,ilość przepalonej
ropy,ustawiamy bieg z którego po naciśnięciu sprzęgła traktor ma startować, czas pracy w % podnośnika,jest fajna opcja po opuszczeniu maszyny automatycznie wejdzie na zapamiętane obroty i jeszcze jakieś pierdołki.
Polecam się :angel:

przez **LowRider** » Pn, 20 stycznia 2014, 10:53

dźwignia gazu w mf jest ok ale do tempomatu tego bym nie porównał bo obroty jednak zmieniają się nieco od obciążenia

a poza tym jak wy sobie wyobrażacie tempomat w silniku z mechaniczną pompą wtryskową :mrgreen:

przez **gospodar180** » Pn, 20 stycznia 2014, 11:33

Bo to nie jest tempomat. Na Literach A i B mamy możliwość zaprogramowania żądanych obrotów silnika. Przykład ustawiamy A 1000 B 1700 Po opuszczeniu maszyny wciskamy literkę B i traktor automatycznie wskoczy na żądane obroty, może to nastąpić automatycznie po opuszczeniu maszyny ,tylko trzeba włączyć takową opcje przyciskami umieszczonymi obok kierownicy.

przez **LowRider** » Pn, 20 stycznia 2014, 11:40

a czym to się różni jak spełnia identyczne funkcje??

przez **gospodar180** » Pn, 20 stycznia 2014, 12:43

Tempomat utrzymuje stałą prędkość jazdy niezależnie od terenu\obciążenia ,a tutaj zapamiętuje jedynie obr. silnika.

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » Pn, 20 stycznia 2014, 13:05

@gospodar Na tych guzikach co sa na dzwigni od kierunków to mozna ustawiac te czułosc sprzęgła itp ?

przez **gospodar180** » Pn, 20 stycznia 2014, 13:24

Tak Wszystko co wyświetla się na desce rozdzielczej w lewym okienku zmieniasz przyciskami umieszczonymi obok kierownicy.

przez **michalk** » Pn, 20 stycznia 2014, 14:45

o Paweł to ja chyba w maju do Ciebie na lekcje przyjade widze bo nawet nie wiedziałem ze massey ma takie funkcje:):)

przez **gospodar180** » Pn, 20 stycznia 2014, 15:13

Zapraszam

Nie widać tego w kabinie

Grubsza sprawa to nastawić skrzynie w tryb "automatyczny" :angel:

Gdzie przełożenia przeskakują automatycznie po osiągnięciu odpowiednich obrotów. Cały myk polega na tym ,ze ustawiamy tutaj początkowe i końcowe przełożenie. Dla przykładu przełożenia mogą zmieniać się automatycznie w przedziale
prędkości hm.. np. 6-10km\h

Strona WWW · przez **BartoszPoniatowice** » Pn, 20 stycznia 2014, 15:19

Tryb automatyczny. Chodzi ci o to pokretło pod wyświetlanymi tzw biegami ?

Massey Ferguson 6485

Massey Ferguson 6485

Opis obrazka